Cung đường ven biển nối Khánh Hòa - Ninh Thuận đẹp như tranh, thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế

Khánh Hòa và Ninh Thuận là hai tỉnh ven biển, giáp ranh, được kết nối bằng nhiều tuyến giao thông, trong đó có tuyến đường ven biển tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế, du lịch.

Tuyến đường ven biển tiềm năng, mở tương lai cho Khánh Hòa - Ninh Thuận

Cung đường ven biển nối Khánh Hòa và Ninh Thuận dài khoảng 120km, bắt đầu từ đại lộ Nguyễn Tất Thành (TP Nha Trang) đến TP Phan Rang - Tháp Chàm (Ninh Thuận).

Khởi hành từ trung tâm TP Nha Trang, bạn sẽ đến đại lộ Nguyễn Tất Thành rồi nhập vào đèo Cù Hin.

Vượt đèo Cù Hin ngoằn ngoèo dài khoảng 8km, bạn sẽ đi trên cung đường với rất nhiều khu resort, bungalow nghỉ dưỡng bên biển Bãi Dài. Tại đây còn có cảng hàng không quốc tế Cam Ranh nhộn nhịp với hàng chục chuyến bay trong và ngoài nước mỗi ngày.

Sau khi qua cầu Long Hồ, bạn sẽ nhập vào đại lộ Hùng Vương (quốc lộ 1) thuộc TP Cam Ranh của tỉnh Khánh Hòa. Chạy khoảng 30km đến xã Công Hải (huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận).

Còn tuyến đường ven biển của Ninh Thuận kết nối với Khánh Hòa bắt đầu từ điểm phía bắc tại xã Công Hải, chạy suốt 50km đến TP Phan Rang - Tháp Chàm.

Suốt chiều dài quãng đường, bạn không chỉ được thỏa sức khám phá những địa danh nổi tiếng mà còn được hòa mình vào thiên nhiên đặc sắc. Điểm nhấn đầu tiên là khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Anara Bình Tiên tọa lạc tại xã Công Hải (huyện Thuận Bắc, Ninh Thuận).

Tiếp tục vi vu từ Bình Tiên đến vịnh Vĩnh Hy, bạn sẽ vượt qua hàng loạt bãi biển hoang sơ trong xanh như ngọc, từ những bãi tắm vô danh, đến bãi Chuối, bãi Kinh, bãi Nước Ngọt… rồi đến vịnh Vĩnh Hy.

Rời làng du lịch biển Vĩnh Hy, bạn sẽ được dịp khám phá “chuỗi” thắng cảnh có một không hai ở Vườn quốc gia Núi Chúa, từ công viên đá hoang sơ đến kỳ quan san hô ở Hang Rái.

Xuôi theo hướng Bắc - Nam, bạn sẽ được tiếp tục trải nghiệm không gian yên bình ở làng nho Thái An (xã Vĩnh Hải, huyện Ninh Hải, Ninh Thuận).

Càng về cuối hành trình, bạn tiếp tục được chiêm ngắm những cánh đồng muối trắng xóa dọc xã biển Nhơn Hải, Tri Hải (huyện Ninh Hải).

Cuối cùng là đắm mình trong làn nước trong xanh ở bãi biển Bình Sơn - Ninh Chử ở TP Phan Rang - Tháp Chàm.

Không đơn thuần là kết nối giao thông

Hiện trên tuyến đường ven biển nối hai tỉnh này đang hiện diện cảng Cam Ranh, do đó sẽ tạo điều kiện rất tốt để phát triển kinh tế biển của hai tỉnh.

Ngoài ra, hiện Ninh Thuận vẫn chưa có sân bay dân dụng, tuy nhiên trên tuyến đường ven biển nối hai tỉnh này lại có sân bay quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa), việc này sẽ góp phần không nhỏ để thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch của Ninh Thuận.

Ông Trần Hòa Nam - phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa - cho rằng tuyến đường ven biển nối Khánh Hòa và Ninh Thuận không đơn thuần mang tính chất kết nối giao thông giữa hai tỉnh, từ việc kết nối này kéo theo nhiều hệ quả tích cực, trong đó có việc phát triển du lịch, kinh tế.

Theo ông Nam, ngoài tuyến quốc lộ huyết mạch, tuyến đường ven biển nêu trên cũng là lựa chọn cho các phương tiện chở khách du lịch từ sân bay quốc tế Cam Ranh đến Ninh Thuận.

Về tổng thể phát triển của hệ sinh thái xung quanh tuyến đường, ông Nam nói trong tương lai các dự án du lịch dọc theo tuyến đường này sẽ phát triển mạnh, đồng thời tuyến đường giúp kết nối các khu dân cư với nhau.

“Bên cạnh những mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, tuyến đường ven biển này cũng đang phục vụ mục tiêu an ninh quốc phòng” - ông Nam cho hay.

Ông Chu Văn An - phó giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa - cho rằng tuyến đường ven biển nêu trên không chỉ kết nối giữa Khánh Hòa - Ninh Thuận, từ đây còn kết nối với các tuyến đường ven biển các tỉnh duyên hải miền Trung.

Cùng quan điểm, ông Trương Văn Tiến - giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tỉnh Ninh Thuận - cho biết tuyến đường ven biển đã góp phần khai thác các tiềm năng, lợi thế vùng biển và ven biển Ninh Thuận, nhất là tiềm năng về du lịch.

Theo ông Tiến, kể từ khi thông xe tuyến đường ven biển, tỉnh Ninh Thuận đã có quyền lựa chọn nhà đầu tư, đặc biệt là các dự án đầu tư về du lịch.

“Dọc cung đường ven biển của tỉnh Ninh Thuận đã và đang có nhiều nhà đầu tư quan tâm để phát triển du lịch” - ông Tiến cho hay.

Còn ông Nguyễn Văn Vinh - giám đốc Sở Xây dựng Ninh Thuận - phân tích: quy hoạch của tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định, quy hoạch tập trung phát triển 3 hành lang gồm tuyến đường cao tốc, tuyến đường ven biển và mở rộng phát triển theo trục Đông - Tây tạo kết nối vùng và liên vùng.

Trong đó hành lang phát triển ven biển được quy hoạch bám dọc theo tuyến đường ven biển (701, 702) từ Bắc đến Nam và khu vực vùng bờ.

“Việc kết nối được kỳ vọng sẽ tạo “cú hích” đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đặc biệt sẽ “đánh thức” hàng trăm ngàn héc ta đất hoang hóa ven biển ở khu vực phía Nam” - ông Vinh nói.

Nghiên cứu chính sách đặc thù cho điện hạt nhân Ninh Thuận

Ngày 31-12, tại TP Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức hội nghị Hội đồng điều phối vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ lần thứ 5.