06/11/2023 20:13 GMT+7

Công viên Đầm Sen, tàu cao tốc ra Phú Quốc đều 'bốc hơi' lợi nhuận

Lượng khách giảm khiến cho không ít khu vui chơi giải trí đối mặt cảnh hụt doanh thu. Một công ty liên quan đến du lịch Phú Quốc còn bốc hơi hơn 40% lợi nhuận quý 3 vừa qua.

Các khu vui chơi phục hồi tốt năm 2022, nhưng sang năm 2023 lại khó hơn - Ảnh: DSN

Các khu vui chơi phục hồi tốt năm 2022, nhưng sang năm 2023 lại khó hơn - Ảnh: DSN

Khách đến Đầm Sen ít hơn

Tại báo cáo tài chính công bố gần đây, doanh thu thuần quý 3-2023 của CTCP Công viên nước Đầm Sen (DSN) đạt hơn 72 tỉ đồng, giảm 13% so với quý 3-2022. Còn lợi nhuận sau thuế đạt 32,6 tỉ đồng, giảm 25%.

Giải trình, lãnh đạo Đầm Sen cho biết nguyên nhân chủ yếu do lượng khách đến vui chơi tại công viên giảm. Chưa kể công ty còn tăng quảng cáo, sửa chữa, làm mới công viên, tiền thuê đất tăng khiến chi phí đội lên.

Gộp chung 9 tháng năm nay, doanh thu thuần DSN đạt hơn 223 tỉ đồng, vẫn tăng 5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 100 tỉ đồng, đi ngang cùng kỳ.

Lợi nhuận sau thuế qua các quý của Đầm Sen từ thời điểm dịch đến nay - Dữ liệu: BCTC

Lợi nhuận sau thuế qua các quý của Đầm Sen từ thời điểm dịch đến nay - Dữ liệu: BCTC

Chủ quản công viên Đầm Sen - CTCP Dịch vụ du lịch Phú Thọ (DSP) thậm chí còn báo lỗ sau thuế hơn 2,6 tỉ đồng quý 3-2023, trong khi cùng kỳ lãi gần 200 triệu đồng.

Ngoài công viên Đầm Sen, DSP còn có các điểm kinh doanh như khách sạn Phú Thọ, khu du lịch sinh thái rừng ngập mặn Vàm Sát, nhà hàng Thủy Tạ Đầm Sen…

Theo giải thích từ lãnh đạo DSP, năm 2022 người dân có tâm lý thoải mái vui chơi sau thời gian dài chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh. Các khu vui chơi phục hồi và phát triển.

Sang năm 2023, nền kinh tế khó khăn, ảnh hưởng đời sống và thu nhập người dân, bao gồm lao động khu công nghiệp, khu chế xuất - đối tượng quan trọng của Đầm Sen nói riêng và công ty nói chung những năm qua.

Tính chung 9 tháng năm nay, doanh thu DSP đạt 175 tỉ đồng, giảm 4% cùng kỳ. Nhờ doanh thu hoạt động tài chính tăng vọt, lợi nhuận sau thuế DSP đạt hơn 18 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ còn lỗ 19 tỉ đồng.

Khách đi tàu cao tốc ra Phú Quốc giảm 

Báo cáo tài chính quý 3-2023 của CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (SKG) cũng ghi nhận doanh thu thuần giảm 20% so với cùng kỳ, chỉ còn 91,3 tỉ đồng.

Sau trừ chi phí, SKG báo lãi sau thuế gần 8 tỉ đồng, "rơi" 42% so với quý 3-2022. Nhờ 2 quý đầu năm kéo lại, lãi sau thuế 9 tháng đầu năm nay SKG vẫn tăng 55%, đạt hơn 76 tỉ đồng.

Lợi nhuận sau thuế của SKG - Dữ liệu: BCTC

Lợi nhuận sau thuế của SKG - Dữ liệu: BCTC

SKG là doanh nghiệp chuyên khai thác tàu chở khách bằng tàu cao tốc, trong đó chủ yếu tuyến ra Phú Quốc. Lợi nhuận quý 3 đi xuống, lãnh đạo SKG cho biết do hai nguyên nhân chính.

Thứ nhất các tạp chí, báo đài đưa tin du lịch tại Phú Quốc thường bị "chặt chém", giá cao… dẫn đến khách chuyển điểm đến tới nơi có chi phí thấp hơn.

Thứ hai, thời tiết quý 3-2023 mưa bão kéo dài, đặc biệt vào cao điểm mùa hè và lễ 2-9, SKG phải dừng hoạt động đồng bộ tất cả các tuyến, khách hủy nhiều. Khi hành khách di chuyển ra tới đảo bị mắc kẹt không về được dẫn đến tâm lý sợ du lịch vào mùa mưa bão.

Trước những yếu tố mang tầm vĩ mô, Công ty này cho biết lãnh đạo Kiên Giang đã họp cùng các sở ngành có liên quan để tìm giải pháp phục hồi du lịch Phú Quốc.

Một doanh nghiệp khác là CTCP Cáp treo Núi Bà Tây Ninh (TCT) doanh thu quý 3 này cũng chỉ đạt 4,7 tỉ đồng, giảm quá nửa so với quý 3-2022.

Song nhờ tiết giảm chi phí, lợi nhuận sau thuế quý 3 vẫn đạt 2,3 tỉ đồng, gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ nhưng thấp hơn đáng kể gần 19 tỉ đồng quý 1-2023.

9 tháng đầu năm, TCT đạt doanh thu hơn 41 tỉ đồng, giảm 30% so với cùng kỳ. Còn lợi nhuận sau thuế đạt 22 tỉ đồng, giảm 30%. 

Trong giải trình báo cáo bán niên 2023, lãnh đạo TCT từng cho biết trong 6 tháng đầu năm, lượng khách tham gia dịch vụ cáp treo - xe trượt giảm. Bởi vậy doanh thu sụt giảm.

Du lịch Phú Quốc: Phải xác định muốn đón khách nhiều tiền hay muốn đón nhiều khách?

Du khách "ngại" đến Phú Quốc, hòn đảo xa đất liền cuối trời Tổ quốc. Mọi giải pháp tức thời khó trấn an được tâm lý chung của du khách, kể cả người làm du lịch trên đảo.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar