c\u00e1c chuy\u00ean gia ch\u1ecdn gi\u1ea3i ph\u00e1p dung h\u00f2a l\u00e0: d\u1eddi ga S\u00e0i G\u00f2n ra ga B\u00ecnh Tri\u1ec7u v\u00e0 ch\u1ecdn ga B\u00ecnh Tri\u1ec7u l\u00e0m ga trung t\u00e2m. C\u00f2n b\u1ea1n?" />
04/04/2016 11:36 GMT+7

Chuyên gia muốn dời ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu, còn bạn?

TUỔI TRẺ ONLINE
TUỔI TRẺ ONLINE

TTO - Xung quanh tranh luận: "Dời hay không dời ga Sài Gòn", các chuyên gia chọn giải pháp dung hòa là: dời ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu và chọn ga Bình Triệu làm ga trung tâm. Còn bạn?

Bảng thăm dò mới trên TTO (khởi tạo lúc 10g45 ngày 4-4-2016)

Cụ thể, phát biểu tại buổi tọa đàm do báo Tuổi Trẻ tổ chức vào ngày 31-3, nhiều chuyên gia và nhà khoa học đề nghị ngành đường sắt nên nghiên cứu càng sớm càng tốt chuyện làm ga Bình Triệu là ga trung tâm vì như vậy sẽ phù hợp hơn.

Ông Đặng Ngọc Thành, nguyên tổng giám đốc Liên hiệp Vận tải đường sắt 3, cho rằng chỉ nên duy trì ga Sài Gòn là ga hành khách, còn bộ phận tác nghiệp kỹ thuật (xí nghiệp đầu máy toa xe) đưa ra ga Bình Triệu.

Tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng: "Hầu hết các nước tiên tiến trên thế giới đều có tuyến đường sắt vào tận thủ đô và thành phố lớn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân rất thuận lợi", do đó nếu dời ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu sẽ phải dùng số lượng xe buýt khổng lồ để phục vụ đưa và đón khách, dẫn đến kẹt xe cho nhiều tuyến đường giữa nội ô và cửa ngõ TP.

Trước lập luận này, bạn đọc nick name Chuon Seiha phản biện: "Bình Triệu cũng là thành phố rồi! Hành khách sẽ tự đến và tự rời khỏi ga bằng rất nhiều loại hình phương tiện, làm gì phải cần đến 1.000 xe buýt".

Cứ giữ nguyên ga Sài Gòn như hiện nay hay chọn phương án dời ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu, mời bạn bày tỏ ý kiến của mình theo bảng thăm dò dưới đây:

[poll width="400px" height="282px"]206[/poll]

TUỔI TRẺ ONLINE

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An

Sau 10 năm dừng, đoạn nối dài đường Võ Văn Kiệt (2,7km, ở TP.HCM) đang tái khởi động. Thay vì chỉ hoàn thiện phần dang dở, TP.HCM đề xuất kéo dài thêm 11,9km đến tỉnh Long An, tạo thành một trục giao thông xuyên suốt.

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An

Đóng cửa, bật điều hòa gây thiếu oxy, mệt mỏi, đau đầu?

'Ngủ trong phòng bật điều hòa đóng kín lâu ngày dẫn đến thiếu oxy, dư CO₂, mệt mỏi, rụng tóc, stress, mất ngủ...'.

Đóng cửa, bật điều hòa gây thiếu oxy, mệt mỏi, đau đầu?

Cầu nối sông Trà Khúc làm gần xong, giờ tranh luận việc đặt tên

Hội đồng tư vấn đặt tên công trình công cộng tỉnh Quảng Ngãi thống nhất đặt tên Hà Thuận cho dự án cầu Trà Khúc 3. Nay Sở Tư pháp cho rằng không có trong ngân hàng tên đường và công trình công cộng. Thế là phải bàn tiếp.

Cầu nối sông Trà Khúc làm gần xong, giờ tranh luận việc đặt tên

Diễn biến mới vụ hàng trăm tấn xi măng để ngoài trời ở Hà Tĩnh gây hư hỏng

Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo khẩn trương làm rõ liên quan vụ xi măng để làm đường nông thôn tập kết ngoài trời bị hư hỏng.

Diễn biến mới vụ hàng trăm tấn xi măng để ngoài trời ở Hà Tĩnh gây hư hỏng

Mặt bằng cuối cùng đã giải tỏa, dự án quốc lộ 50 sẽ băng băng về đích?

Huyện Bình Chánh khẳng định mặt bằng dự án quốc lộ 50 đã bàn giao đầy đủ cho Ban Giao thông TP.HCM từ tháng 4. Thế nhưng nhiều đoạn vẫn chưa xây dựng, có chỗ bị tái lấn chiếm và địa phương đã giải quyết xong.

Mặt bằng cuối cùng đã giải tỏa, dự án quốc lộ 50 sẽ băng băng về đích?

Công an Vĩnh Long tiếp tục khởi tố vụ ‘giang hồ vào quán ăn quỵt’

Công an tỉnh Vĩnh Long tiếp tục khởi tố vụ ‘giang hồ vào quán ăn quỵt’ mà Tuổi Trẻ Online phản ánh hồi tháng 9-2024, do có dấu hiệu tội cưỡng đoạt tài sản.

Công an Vĩnh Long tiếp tục khởi tố vụ ‘giang hồ vào quán ăn quỵt’
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar