28/12/2021 18:10 GMT+7

Chủng Omicron làm khó việc mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ

TUẤN PHÙNG
TUẤN PHÙNG

TTO - Báo cáo Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam cho biết các yêu cầu bổ sung về kiểm soát y tế về biến chủng mới Omicron đang khiến việc mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ khó đảm bảo theo kế hoạch.

Chủng Omicron làm khó việc mở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ - Ảnh 1.

Theo Cục Hàng không, các quy định về phòng chống dịch với chủng Omicron khiến khó đảm bảo thực hiện các chuyến bay quốc tế thường lệ theo kế hoạch - Ảnh: TUẤN PHÙNG

Mới có thể mở chuyến bay với Nhật, Mỹ

Cục Hàng không cho biết hiện nay cả 9 thị trường hàng không Việt Nam có kế hoạch chuyến bay quốc tế trở lại trong giai đoạn đầu đều đã xuất hiện chủng Omicron. Do vậy, các quy định mới về kiểm soát biến chủng mới này đều ảnh hưởng đến tất cả các chuyến bay đã và đang triển khai.

Cụ thể, công điện 9406/CĐ-VPCP của Văn phòng Chính phủ ngày 23-12 về tăng cường kiểm soát diễn biến chủng mới Omicron có quy định test nhanh đối với hành khách đến Việt Nam trước khi lên và khi xuống máy bay.

Theo tìm hiểu của Cục Hàng không, hiện các sân bay tại Nhật Bản, Mỹ đã có test trực tiếp với thời gian có kết quả và chi phí khác nhau (sân bay Narita, Tokyo sẽ có kết quả sau 2 giờ và chi phí xét nghiệm 30.000 yen, tương đương 270 USD).

Yêu cầu test nhanh với khách đi chuyến bay quốc tế mới phát sinh ngoài hướng dẫn của Bộ Y tế tại văn bản 10688 ngày 16-12 về phòng, chống dịch COVID-19 với người nhập cảnh. Cho nên Cục Hàng không sẽ tiếp tục đàm phán với các đối tác còn lại để bổ sung quy định về test nhanh trước khi lên máy bay.

Còn tại các sân bay Việt Nam, Cục Hàng không sẽ giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam phối hợp cơ quan y tế địa phương tổ chức triển khai thực hiện trên cơ sở hành khách tự chịu chi phí. Tuy nhiên, việc tổ chức test khi nhập cảnh sẽ mất thời gian chờ đợi của hành khách và gây ùn tắc. Đặc biệt, việc test nhanh này chưa có hướng dẫn về quy trình xử lý khi phát hiện trường hợp dương tính.

Như vậy, Cục Hàng không nhận định trong giai đoạn trước mắt, để đảm bảo tuân thủ theo công điện, các hãng hàng không chỉ có thể tổ chức chuyến bay từ Nhật Bản và Mỹ.

Hà Nội ra quy định riêng nhưng lại chưa có phương án

Cục Hàng không cũng cho biết ngày 27-12, UBND TP Hà Nội có văn bản yêu cầu với chuyến bay xuất phát hoặc có hành khách đến từ các quốc gia đang có chủng Omicron thì bắt buộc cách ly tập trung đối với người nhập cảnh từ các quốc gia này bất kể tiền sử đã tiêm vắc xin phòng COVID-19 hoặc đã mắc COVID-19 trước đó.

Tuy nhiên, Hà Nội chưa có bất kỳ phương án nào liên quan đến việc triển khai cách ly như địa điểm, quy trình tiếp nhận cách ly…

Nội dung mà UBND TP Hà Nội đưa ra cũng không phù hợp với hướng dẫn của Bộ Y tế tại văn bản 10688 ngày 16-12, khác biệt với các nội dung đã được Cục Hàng không thông báo với các đối tác. Do vậy cần thống nhất với Hà Nội để trao đổi lại với các quốc gia, vùng lãnh thổ về điều kiện y tế. Việc này ảnh hưởng tới kế hoạch khôi phục hoạt động bay quốc tế thường lệ về Hà Nội như chỉ đạo của Thủ tướng.

Bên cạnh đó, ngày 24-12, Sở Y tế TP.HCM có công văn hướng dẫn phòng, chống dịch COVID-19 đối với người nhập cảnh, đề nghị Cảng vụ Hàng không yêu cầu các hãng hàng không cung cấp danh sách người nhập cảnh theo từng chuyến bay cho CDC ít nhất 24 giờ trước khi nhập cảnh, có đủ thông tin địa chỉ nơi lưu trú, cư trú tại Việt Nam.

Theo Cục Hàng không, hiện tại hành khách nhập cảnh đã phải khai báo điện tử tại các ứng dụng PC-COVID và IGOVN theo quy định, bao gồm cả thông tin cư trú, lưu trú sau nhập cảnh. Cục Hàng không cũng đã có hướng dẫn cho các hãng hàng không có trách nhiệm kiểm tra điều kiện y tế của hành khách trước khi lên máy bay theo quy định của Bộ Y tế.

Do vậy, yêu cầu của Sở Y tế TP.HCM sẽ gây khó khăn và không khả thi trong việc triển khai kế hoạch khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ.

Cục Hàng không kiến nghị Bộ Giao thông vận tải làm việc với Bộ Y tế và UBND TP Hà Nội, TP.HCM thống nhất các quy định và hướng dẫn, báo cáo Thủ tướng.

Cục Hàng không đề xuất tăng tần suất chuyến bay quốc tế thường lệ

TTO - Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho các hãng hàng không tăng tần suất đường bay chở khách quốc tế thường lệ từ 4 chuyến/tuần lên 7 chuyến/tuần cho mỗi bên, trước mắt áp dụng với Nhật Bản.

TUẤN PHÙNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Theo Thủ tướng, việc miễn viện phí cho nhân dân được yêu cầu xác định lộ trình sớm nhất có thể.

'Xác định lộ trình miễn viện phí cho nhân dân sớm nhất có thể'

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần phân cấp, phân quyền triệt để từ cấp trên xuống cấp dưới, đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, khi thực hiện mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp.

Xây dựng tổ chức chính quyền 2 cấp: Hơn 1.200 nhiệm vụ cần phân cấp, phân quyền

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

UBND TP Nha Trang vừa trình phương án bố trí trụ sở làm việc của các phường mới. Hàng loạt trụ sở cơ quan tại trung tâm TP sẽ dôi dư khi sắp xếp các đơn vị hành chính thành 4 phường mới.

Nha Trang dôi dư hàng loạt trụ sở, các phường mới sẽ làm việc, tiếp dân ở đâu?

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Đà Nẵng đã có phương án sơ bộ bố trí 4 địa điểm làm chỗ ở cho cán bộ công chức Quảng Nam sau khi sáp nhập Đà Nẵng làm việc.

Đà Nẵng bố trí chỗ ở cho cán bộ Quảng Nam ra làm việc như thế nào?

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Thời gian gua, cơ quan chức năng TP.HCM đã liên tục kiểm tra cơ sở kinh doanh lòng heo ở các quận huyện nhưng không thấy sản phẩm lòng se điếu.

Chống buôn lậu, hàng giả: Khó lấy mẫu lòng se điếu; Nhà Đoàn Di Băng bán mặt hàng gì?

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt

Dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển đường sắt sẽ khuyến khích tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư dự án.

Nhiều chính sách được đề xuất để thể chế hóa nghị quyết 68 mở rộng cho tư nhân làm đường sắt
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar