Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ triển khai thêm rất nhiều dự án lớn - Ảnh: CHÂU TUẤN
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi vừa giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với sở ngành và các cơ quan, đơn vị có liên quan xây dựng đề án thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành về giao thông.
Việc thành lập thêm ban để tăng cường một tổ chức quản lý dự án thực hiện các dự án trọng điểm và có quy mô lớn lĩnh vực giao thông trên địa bàn TP.
Còn Sở Kế hoạch và Đầu tư TP được giao chủ trì, phối hợp với sở ngành có liên quan xây dựng đề án thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành về PPP để thực hiện các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư thuộc các lĩnh vực.
Sở Tài nguyên và Môi trường TP được giao chủ trì, phối hợp với các sở ban ngành xây dựng đề án thành lập Trung tâm Phát triển quỹ đất TP.HCM trực thuộc UBND TP.
Trung tâm được thành lập trên cơ sở tổ chức lại Trung tâm Phát triển quỹ đất thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường, trong đó bổ sung chức năng, nhiệm vụ để thực hiện các dự án TOD trên địa bàn TP.
Các sở ngành hoàn thành đề án và trình trước ngày 30-11.
Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Nội vụ hướng dẫn các cơ quan được giao chủ trì xây dựng các đề án nêu trên đúng quy trình, thủ tục. Đồng thời tham mưu UBND TP xem xét, quyết định thành lập các đơn vị đúng quy định, đảm bảo tiến độ được giao.
Còn Sở Tài chính TP chủ trì, phối hợp với các cơ quan được giao chủ trì xây dựng đề án đề xuất mức độ tự chủ về tài chính và trụ sở của các đơn vị theo đề án nêu trên đúng quy định...
Chia sẻ thêm khối lượng công việc trong thời gian tới
Trong quá trình Sở Nội vụ TP lấy ý kiến về sự cần thiết lập thêm ban dự án, Sở Giao thông vận tải TP góp ý, hiện nay các dự án trong lĩnh vực giao thông do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư (trừ các dự án đường sắt đô thị).
Ban đang quản lý số lượng dự án rất lớn, bao gồm các dự án quan trọng quốc gia và chủ yếu là dự án nhóm A, nhóm B. Tuy nhiên thời gian qua, kết quả thực hiện các dự án có tỉ lệ giải ngân thấp, một số dự án triển khai chậm.
Trong khi đó, dự kiến nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để thực hiện các dự án giao thông là rất lớn (chiếm gần 70% tổng vốn đầu tư công trung hạn của TP).
Đặc biệt, khi quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng phê duyệt, khối lượng và số lượng dự án hạ tầng giao thông sẽ tăng thêm rất lớn.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay