Chi nghìn tỉ sửa quốc lộ 9, đường Hồ Chí Minh hư hỏng do xe tải nặng

Ngày 1-5, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho hay tỉnh này vừa nhận được văn bản của Bộ Giao thông vận tải về việc tăng cường kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến quốc lộ 9, đường Hồ Chí Minh và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây.

Xe tải nặng tăng đến 660%

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, từ năm 2023, lưu lượng xe tải trọng lớn phục vụ xuất nhập khẩu, nhất là xe tải chở than từ Lào tăng đột biến.

Theo số liệu đếm xe tại km269 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây (đoạn qua xã Tà Long, huyện Đakrông), lưu lượng xe năm 2022 khoảng 446 xe ô tô/ngày đêm, trong đó xe tải nặng từ 4 trục là 67 xe.

Từ tháng 4-2023 đến nay, lưu lượng khoảng 663 xe ô tô/ngày đêm, trong đó xe tải nặng từ 4 trục là 296 xe (tăng 440% so với 2022). Riêng quý 3-2023, xe tải nặng từ 4 trục là 444 xe/ngày đêm, tăng 660% lần.

Trên quốc lộ 9, lưu lượng xe tải nặng tăng đột biến do đón dòng xe nhập khẩu từ cả hai cửa khẩu quốc tế La Lay và Lao Bảo.

Trong số này có nhiều xe vi phạm chở quá tải trọng.

Lưu lượng xe tải nặng gia tăng đột biến kết hợp với thời tiết khu vực bất lợi (mưa liên tục trong 5 tháng cuối năm). Trong khi mặt đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đã khai thác 20 năm, quốc lộ 9 khai thác 18 năm và đường Hồ Chí Minh đã khai thác 21 năm, chưa được trung tu, đại tu đúng niên hạn.

Điều này dẫn đến mặt đường các tuyến hư hỏng nghiêm trọng với phạm vi lớn.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị tăng cường kiểm soát tải trọng xe, đặc biệt với phương tiện vận tải nặng được thông quan qua hai cửa khẩu quốc tế La Lay và Lao Bảo nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Cần cả nghìn tỉ đồng sửa mặt đường

Trước mắt, Cục Đường bộ Việt Nam có báo cáo xin phép sửa chữa một số đoạn hư hỏng nặng trong năm 2024. Cụ thể, quốc lộ 9 sửa chữa 2 đoạn với kinh phí khoảng 92,5 tỉ đồng, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây kinh phí 151,1 tỉ đồng, đường Hồ Chí Minh 6,35 tỉ đồng.

Cục Đường bộ Việt Nam cho hay với mức độ hư hỏng nền, mặt đường nghiêm trọng, ước tính kinh phí sửa chữa, duy trì nền, mặt đường dự kiến trong kế hoạch bảo trì năm 2025 với quốc lộ 9 khoảng 340 tỉ đồng, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây khoảng 600 tỉ đồng.

Trước đó, Khu quản lý đường bộ II cũng đã phát cảnh báo cầu treo Đakrông và cầu Chò trên quốc lộ 9 có thiết kế tải trọng yếu, có thể sập bất cứ lúc nào do phải gánh hàng nghìn lượt xe tải có dấu hiệu chở hàng vượt tải trọng.

Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Quảng Trị chi chít ổ gà, lầy lội, tài xế ngán ngẩm

Đường Hồ Chí Minh đoạn từ cầu treo Đakrông vào xã A Bung (Quảng Trị) xuất hiện hàng loạt ổ gà, nhiều đoạn biến thành vũng bùn lầy kéo dài cả trăm mét khiến đi lại khó khăn.