31/10/2022 09:41 GMT+7

'Cây xăng vỉa hè' mọc lên với giá trên trời, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ

PHẠM NGỌC NHẬT LINH
PHẠM NGỌC NHẬT LINH

TTO - Theo bạn đọc Phạm Ngọc Nhật Linh, lợi dụng xăng dầu khan hiếm, thời gian gần đây tại TP.HCM mọc lên một số cây xăng vỉa hè bán với giá từ 30.000-35.000 đồng/lít. Không chỉ "thừa nước đục thả câu", cách buôn bán này còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.


Cây xăng vỉa hè mọc lên với giá trên trời, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ - Ảnh 1.

Những cây xăng dã chiến ở vỉa hè, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ - Ảnh: NGUYỄN CÔNG THÀNH

Nhằm góp thêm một góc nhìn, chuyên mục Bạn đọc làm báo giới thiệu ý kiến này của bạn đọc Phạm Ngọc Nhật Linh.

Thời gian gần đây, một số cây xăng tại TP.HCM và miền Tây vì nhiều nguyên nhân phải tạm dừng việc bán hàng ngắn ngày. Lợi dụng tâm lý bất an của người dân, nhiều nơi ở thành phố đã bắt đầu xuất hiện một số điểm bán xăng tự phát ngay trên vỉa hè, dưới lòng đường.

Các cây xăng tự phát này chẳng những bán giá cao, "chặt chém" chủ phương tiện mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây cháy nổ cao.

Xăng dầu vốn là mặt hàng thuộc danh mục các chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ. Do mức độ rủi ro cao nên pháp luật nghiêm cấm tích trữ, buôn bán nếu không đủ điều kiện và được cơ quan chức năng cấp phép. 

Dù thế, từ trước đến nay, tình trạng bán lẻ xăng dầu trái phép tại các quầy, tiệm tạp hóa..., thường được người dân gọi là "cây xăng vỉa hè", vẫn rất phổ biến. Đặc biệt, dịch vụ này ngày càng nở rộ khi các cây xăng hiện nay thường xuyên rơi vào tình trạng hết hàng.

Cá nhân tôi quan sát thấy rằng để tránh sự chú ý của các cơ quan chức năng, các "cây xăng vỉa hè" thường "ngụy trang" bằng nhiều cách khác nhau. 

Nơi thì chủ tiệm trưng tấm bìa giấy nhỏ ghi chú "có bán xăng" dưới gốc cây, nơi lại đặt cục gạch hoặc chai nước, miếng xốp. Thậm chí, nhiều nơi vốn là cửa hàng tạp hóa với vô số mặt hàng dễ gây cháy nổ nhưng vẫn bán cả xăng.

Các chủ cửa hàng chỉ cần bắt gặp người hết xăng, dắt xe máy đi trên đường liền hỏi thăm, tiếp thị rất nhiệt tình. Khi người mua đồng ý thì họ quay vào nhà đem ra một chai nhựa gọi là xăng (chẳng rõ loại xăng nào) bán với giá... 30.000 - 35.000 đồng/lít. Trong khi giá bán tại các cây xăng chỉ dao động 22.000 - 23.000 đồng/lít. 

Đơn vị đo lường đơn giản chỉ là những chiếc can nhựa được đánh dấu bằng những vạch sơn. Một số nơi bán hàng thường đo dung tích bằng vỏ chai nước tinh khiết dao động khoảng 500ml. Mỗi chai bán giá chỉ 30.000 đồng.

Các chủ "cây xăng vỉa hè" thường dự trữ một lượng xăng không rõ là bao nhiêu để bán ở trong nhà, nhưng thông thường có thể cung cấp thoải mái cho hàng chục chiếc xe máy không may hết xăng giữa đường.

Bên cạnh những tiện ích nhỏ là mang đến nhiều thuận tiện cho những người không may xe hết xăng giữa đường hoặc đối phó với tình trạng khan hiếm hàng hiện nay, thì một số "cây xăng vỉa hè" này đang tồn tại với rất nhiều bất cập. 

Bên cạnh đó, các điểm bán xăng này cũng chẳng thực hiện niêm yết giá hoặc niêm yết giá thiếu rõ ràng, gây nhầm lẫn cho khách hàng, bán không đúng giá niêm yết...

Điều đáng lo ngại nhất là tại các "cây xăng vỉa hè" này hầu như đều không được trang bị thiết bị phòng cháy chữa cháy tối thiểu nào. Đại đa số việc tàng trữ, mua bán xăng của người dân đều hết sức cẩu thả. 

Trong thực tế, tình trạng cháy nổ do xăng dầu thỉnh thoảng vẫn xảy ra ở nhiều địa phương hoặc có những vụ cháy đã thiêu rụi cùng lúc nhiều căn nhà liền kề. Đó là lý do gây bất an cho người dân sống ở cạnh những quầy, tiệm tạp hóa có bày bán xăng lẻ trên địa bàn.

Cá nhân tôi được biết theo nghị định số 67/2017/NĐ-CP của Chính phủ về "Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí" có quy định rõ: Cơ quan chức năng sẽ phạt tiền ít nhất 40 triệu đồng đối với hành vi kinh doanh xăng dầu khi không có giấy chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ.

Tuy nhiên, hiện tượng các cửa hàng bán lẻ xăng dầu với giá cả chênh lệch xuất hiện tràn lan khắp đường phố. 

Chính vì lẽ đó, rất mong các cơ quan chức năng thường xuyên tiến hành thanh tra, kiểm tra, tránh để xăng dầu bị bán trôi nổi, tràn lan, gây thiệt hại cho người tiêu dùng và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. 

Sẽ rà soát, điều chỉnh chi phí kinh doanh xăng dầu

TTO - Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công Thương cung cấp số liệu cho bộ này trước ngày 25-10 để có cơ sở phối hợp rà soát, đánh giá mức độ, điều chỉnh các khoản chi phí kinh doanh xăng dầu.

PHẠM NGỌC NHẬT LINH

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Công an Bắc Ninh tạm đình chỉ công tác người cầm lái ô tô đâm nhiều xe máy

Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết tài xế gây tai nạn liên hoàn, có nồng độ cồn là đội trưởng thuộc Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Bắc Ninh.

Công an Bắc Ninh tạm đình chỉ công tác người cầm lái ô tô đâm nhiều xe máy

5 giải pháp quản lý khi bỏ giấy phép xây dựng

Trong bối cảnh nỗ lực cải cách hành chính, giảm thiểu thủ tục để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, việc bỏ giấy phép xây dựng được xem là một trong những giải pháp nhằm đơn giản hóa quy trình pháp lý.

5 giải pháp quản lý khi bỏ giấy phép xây dựng

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar