Cầu yếu

Cầu Đakrông trên đường Hồ Chí Minh nhánh tây gặp sự cố hư hỏng nên mỗi khi có xe tải chở than qua cầu, dù với tốc độ chậm nhưng cầu rung lên bần bật.

Trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và huyện ở Quảng Trị có nhiều cầu yếu, đã 30 - 40 tuổi, có nguy cơ sập đổ, hạn chế tải trọng.

Cầu treo Đakrông huyết mạch nối quốc lộ 9 với các nước Lào, Thái Lan đang phải hạn chế tốc độ còn 5km/h, xe qua từng chiếc một.

Khu quản lý đường bộ II cảnh báo cầu yếu có thể sập bất cứ lúc nào do phải gánh hàng nghìn lượt xe tải có dấu hiệu chở hàng vượt tải trọng ở cầu treo Đakrông và Cầu Chò trên quốc lộ 9.

TTO - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông chỉ đạo tại lễ ra quân xây dựng các dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam vào ngày 19-2.

TTO - Trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh miền Tây có nhiều cầu hẹp nên thường xảy ra kẹt xe ở hai đầu cầu. Ngành giao thông đang triên khai xây một số cầu để xóa điểm nghẽn kẹt xe.

TTO - Được xây dựng gần 35 năm, cầu treo sông Giăng, huyện Thanh Chương, Nghệ An từng được cảnh báo 'cầu yếu' trước khi xảy ra vụ ô tô tông xe máy rơi xuống sông, 5 người chết.

TTO - Việc thông xe cầu Rượu trên quốc lộ 1, tỉnh Tiền Giang đã giúp xóa được một điểm đen về ùn tắc và tai nạn giao thông.

TTO - Cầu Long Kiểng ở Nhà Bè, TP.HCM, bị sập vì xe quá tải, nhưng trên tuyến đường Lê Văn Lương vẫn còn 4 cây cầu yếu, cũ tương tự.

TTO - Trên toàn địa bàn TP.HCM hiện nay có tới 97 cầu thấp (vi phạm tĩnh không), trong đó có 28 cầu thuộc loại yếu đang được khai thác gây nhiều lo ngại sau sự cố sập cầu Ghềnh.

Số tiền này trích từ nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ, thời gian thực hiện từ năm 2015 đến 2017.

TT - Nhiều tuyến đường ở TP.HCM được làm cho các loại ôtô lưu thông, kể cả xe tải nặng, nhưng do cầu yếu nên xe không qua được khiến đường “chết” và gây ùn tắc tuyến đường lân cận.