06/08/2025 17:11 GMT+7

Cầu sập hơn 2 tháng chưa sửa vì... chờ hướng dẫn

Cầu Bà Lễ trên đường Tầm Vu, phường Tân An, TP Cần Thơ bị xe ben chở cát quá tải làm cầu sập, nhưng hơn 2 tháng chưa được sửa chữa, giao thông vẫn bị chia cắt.

cầu sập - Ảnh 1.

Cầu Bà Lễ, phường Tân An, TP Cần Thơ bị sập sau hơn 2 tháng chưa được sửa chữa - Ảnh: LÊ DÂN

Ngày 6-8, ông Phan Thanh Điền - phó chủ tịch UBND phường Cái Khế (trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ (cũ) - cho biết việc xây cầu Bà Lễ dự kiến được giao về phường Tân An (trước là phường Hưng Lợi), tuy nhiên phải chờ hướng dẫn chính thức của thành phố.

Trước khi chính quyền 2 cấp vận hành, quận Ninh Kiều đã bố trí kinh phí và tổ chức đấu thầu thi công cầu Bà Lễ với giá trị trúng thầu gần 3 tỉ đồng. Đơn vị thi công đã gia công xong phần cầu thép mới, khi thành phố có hướng dẫn giao đơn vị tiếp nhận sẽ lắp đặt trong vòng khoảng 1-2 tuần.

Còn ông Nguyễn Đăng Khoa - phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ - cho biết vừa có tờ trình UBND thành phố về việc quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật, kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố. 

Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất UBND thành phố thống nhất tạm giao quản lý tài sản hạ tầng kỹ thuật và kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc thẩm quyền quản lý của UBND cấp huyện (trước khi sáp nhập) cho UBND xã, phường để thực hiện tổ chức quản lý, sử dụng, khai thác, bảo trì đến khi có quyết định bàn giao chính thức của cấp thẩm quyền.

Đối với công trình cầu Bà Lễ, trước đây Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị quận Ninh Kiều đã bố trí kinh phí và đấu thầu, sắp tới khi bàn giao về cho phường Tân An sẽ tiếp tục thực hiện.

Trước đó khoảng 16h20 ngày 21-5, tài xế N.V.L. lái xe ben chở cát xây dựng trên đường Tầm Vu hướng từ cầu Hưng Lợi đi về cầu Trần Hoàng Na, khi qua cầu Bà Lễ thì xe ben đã làm sập, lún và gãy thanh đà cầu.

Cầu Bà Lễ có lắp biển tải trọng 5 tấn, trong khi xe ben chở đầy cát có trọng lượng toàn bộ khoảng 24 tấn. Sau hơn 2 tháng xảy ra sự cố, giao thông nơi đây vẫn bị chia cắt.

Xe chở cột bê tông quá tải làm cầu sập bồi thường trên 200 triệu đồng

Chi phí sửa chữa cầu sắt bị sập xuống sông do xe chở 12 cột bê tông quá tải ước tính trên 200 triệu đồng, do chủ xe bỏ tiền túi khắc phục.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thu phí 80.000 đồng khách ra Hòn Khô, dân mạng tranh cãi, chủ đầu tư nói gì?

Những ngày qua, nhiều diễn đàn, hội nhóm tại Gia Lai xôn xao việc chủ đầu tư điểm du lịch Hòn Khô (phường Quy Nhơn Đông, Gia Lai) thông báo thu phí 80.000 đồng mỗi khách du lịch.

Thu phí 80.000 đồng khách ra Hòn Khô, dân mạng tranh cãi, chủ đầu tư nói gì?

Đã xử lý xong nắp cống 'há miệng' trên đường Nguyễn Du

Nhận phản ánh của Tuổi Trẻ Online về một số nắp cống ở phường Dĩ An, TP.HCM 'há miệng', lãnh đạo phòng kinh tế, hạ tầng và đô thị phường cho hay tình trạng trên đã được xử lý.

Đã xử lý xong nắp cống 'há miệng' trên đường Nguyễn Du

Bạn đọc tiếc thương cháu bé bị bạo hành: Người không yêu trẻ đừng làm bảo mẫu

Bạn đọc bày tỏ tiếc thương khi cháu bé 14 tháng tuổi ở Quảng Ngãi bị bảo mẫu bạo hành qua đời. Bên cạnh đó, mọi người cho rằng những người không yêu trẻ, không đủ nhẫn nại và bao dung đừng làm nghề giữ trẻ.

Bạn đọc tiếc thương cháu bé bị bạo hành: Người không yêu trẻ đừng làm bảo mẫu

Chưa được lấy thông tin mống mắt thì có được cấp căn cước công dân mới?

Những người đã được cấp căn cước công dân nhưng chưa được lấy thông tin mống mắt thì có được cấp căn cước công dân mới?

Chưa được lấy thông tin mống mắt thì có được cấp căn cước công dân mới?

Làm cách nào loại được kiểu tùy tiện đòi bản sao khi người dân đi làm giấy tờ?

Đòi người dân nộp kèm bản sao có chứng thực khi làm các thủ tục hành chính rõ ràng không còn phù hợp trong thời đại số.

Làm cách nào loại được kiểu tùy tiện đòi bản sao khi người dân đi làm giấy tờ?

Kết nối sân bay Long Thành: Vì sao cứ mãi 'đang đề xuất', 'đang nghiên cứu'?

Cần có một tuyến đường sắt đô thị để từ sân bay Long Thành có thể lên tàu đi về Thủ Thiêm, trung tâm thành phố, hoặc sân bay Tân Sơn Nhất.

Kết nối sân bay Long Thành: Vì sao cứ mãi 'đang đề xuất', 'đang nghiên cứu'?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar