Cầu ngàn tỉ vừa thông xe, dân phải đi đường vòng về nhà, địa phương nói gì?

Phản ánh tới Tuổi Trẻ Online, người dân thôn Đồng Nhân, xã Đồng Việt (Bắc Ninh) cho hay nhiều ngày qua, sau khi cầu Đồng Việt thông xe, đơn vị thi công đã rào chắn, đặt dải phân cách cứng khiến bà con phải đi đường vòng rất xa đến chỗ quay đầu hoặc qua ngã sáu Đồng Phúc để về nhà.

Anh Hoàng Văn Tùng - thôn Đồng Nhân - cho hay trước đây người dân thuận tiện khi đi đường liên thôn tới trung tâm xã và các trường học, nhưng giờ ai cũng phải đi rất xa để đến điểm quay đầu xe mới, tổng quãng đường khoảng 4km.

Tương tự, ông Nguyễn Văn Nhu - thôn Đồng Nhân - bày tỏ: "Xe ô tô đi lại giữa Bắc Ninh và Hải Phòng rất nhiều, đặc biệt là xe container. Đường vừa thông xe mấy ngày đã có 1-2 vụ tai nạn. Bà con mong các cấp có giải pháp, điều chỉnh hợp lý để các cháu đi học không phải vòng lên ngã sáu Đồng Phúc, hoặc đi nhiều cây số mới về được nhà".

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo UBND xã Đồng Việt (tỉnh Bắc Ninh) xác nhận phản ánh từ phía người dân thôn Đồng Nhân (khoảng 300 hộ dân).

Theo vị này, việc này không mới vì khi dự án xây dựng cầu Đồng Việt và đường dẫn lên cầu bắt đầu lấy ý kiến, địa phương đã làm việc với chủ đầu tư, đề xuất phương án làm hầm chui dân sinh.

Song phương án này không được phê duyệt vì nhiều nguyên nhân như đội vốn, nguy cơ ngập nước khi trời mưa, chỉ phù hợp với xe nhỏ, do vậy bà con phải đi đường vòng.

Về khu vực ngã sáu Đồng Phúc, xã đã có ý kiến với đơn vị chức năng về lắp biển báo, đèn giao thông, gờ giảm tốc đúng quy định. Về kiến nghị khác của người dân, xã sẽ tiếp thu và nghiên cứu, trình cấp có thẩm quyền xem xét, có phương án thuận lợi nhất cho bà con. 

Theo Ban quản lý dự án giao thông và nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1, Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4054-2005 về đường ô tô - yêu cầu thiết kế quy định rõ việc mở dải phân cách giữa để làm chỗ quay đầu xe.

Cụ thể, nếu dải phân cách giữa nhỏ hơn 4,5m thì khoảng cách giữa 2 điểm mở dải phân cách giữa không nhỏ hơn 1km. Trường hợp dải phân cách giữa lớn hơn 4,5m thì khoảng cách giữa 2 điểm mở dải phân cách giữa không nhỏ hơn 4km.

Như vậy việc mở nhiều dải phân cách giữa làm chỗ quay đầu xe hoặc mở dải phân cách giữa không đúng quy định, quá ngắn sẽ tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Theo tính toán, đoạn từ nút giao ngã sáu Đồng Phúc đến đường dân sinh thôn Đồng Nhân chỉ khoảng 500m, không đảm bảo quy định an toàn giao thông.

Nếu mở lối quay đầu xe sát đường dân sinh như mong muốn của người dân, theo ban này, có thể gây xung đột giao thông từ các hướng, tăng nguy cơ va chạm giữa xe ô tô trên đường và xe đi ra từ thôn. Nhất là giờ cao điểm, nhiều xe container, xe tải từ các khu công nghiệp đi về hướng cầu Đồng Việt.

Ban sẽ đề nghị cơ quan chức năng cắm biển cảnh báo, bổ sung gờ giảm tốc độ, đèn tín hiệu… đồng thời khuyến cáo người dân chấp hành điều tiết, hướng dẫn của cơ quan chức năng và biển báo giao thông, tuyệt đối không vì thói quen, thuận tiện mà đi ngược chiều.

Cầu Đồng Việt gần 1.500 tỉ nối Bắc Giang - Hải Dương bao giờ xong?

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang cho biết thông tin về tiến độ dự án cầu Đồng Việt nối hai tỉnh Bắc Giang và Hải Dương.