cầu Mỹ Thuận 2

Cao tốc Bắc - Nam phía đông nối từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây hiện đã liền mạch tới Cần Thơ, rút ngắn thời gian di chuyển TP.HCM - Cần Thơ từ 3 - 4 giờ còn hơn 2 giờ.

Ngày 26-12, Chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải Uông Việt Dũng cho biết khoảng 2 ngày nữa, các nút giao thông trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ hoàn thiện.

Tốc độ tối đa trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được nâng lên 90km/h. Nút giao thông kết nối vào cầu Mỹ Thuận 2 cũng được tổ chức lại giúp tài xế đi lại dễ dàng hơn.

Cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc TP.HCM - Cần Thơ thông suốt không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, giảm thời gian đi lại mà quan trọng hơn là khơi thông nguồn lực.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, khu vực các tỉnh miền Tây được quy hoạch sáu tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.166km, quy mô 4-6 làn xe.

Khánh thành 2 dự án có ý nghĩa rất quan trọng với sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước nói chung và Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng.

Trước khi chính thức đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận 2 phải trải qua lần thử tải cuối cùng với hàng chục chiếc xe có tổng tải trọng lên đến gần 1.000 tấn.

Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền có 6 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng, dự kiến thông xe vào ngày 24-12 tới.

Người dân ĐBSCL lại mơ về ngày thông xe cầu Mỹ Thuận 2 như cách nay hơn 20 năm bà con đã chứng kiến thông xe cầu Mỹ Thuận.

Ngày 14-10, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ hợp long nhịp chính cầu Mỹ Thuận 2 - cây cầu bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Tiền Giang - Vĩnh Long, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết từ đầu nhiệm kỳ tới nay đã đưa 659km đường cao tốc vào sử dụng. Riêng tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, Chính phủ đang rất tích cực triển khai.

Bộ Giao thông vận tải đã kiểm tra đột xuất diện rộng trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; thực hiện các dự án liên quan Công ty AIC…