30/12/2017 19:58 GMT+7

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương kẹt cứng, vẫn không xả trạm thu phí

MẬU TRƯỜNG

TTO - Khu vực trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa - tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương kẹt xe nghiêm trọng vào chiều 30-12 nhưng vì sao chủ đầu tư vẫn không xả trạm?

Hàng trăm xe ô tô xếp hàng trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, hướng về miền Tây chiều 30-12 - Mậu Trường

Chiều 30-12, lượng xe từ TP.HCM đổ về các tỉnh miền Tây thông qua đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương tăng đột biến khiến tình trạng kẹt xe kéo dài hàng giờ đồng hồ quanh khu vực trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa, tỉnh Tiền Giang (một trong những trạm thu phí của tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương).

Xe dồn ứ trên cao tốc

Theo ghi nhận lúc 18h cùng ngày, hàng trăm xe nối đuôi nhau xếp hàng ngay trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương hướng về các tỉnh miền Tây để chờ qua trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa.

Anh Nguyễn Duy Bình - một tài xế quê Vĩnh Long, cho biết bình đi hết tuyến cao tốc chỉ mất hơn 30 phút nhưng lần này anh đi gần 1 giờ đồng hồ vẫn chưa ra khỏi đường cao tốc.

"Chạy gần hết đường cao tốc, cách trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa chừng hơn 2km thì xe dồn ứ lại, nhích từng chút trên đường cao tốc. Nếu kẹt vậy thì phải xả cửa để đảm bảo theo đúng quy định chứ?" - tài xế Bình nói.

Rất nhiều tài xế cũng trong tình trạng tương tự và tỏ vẻ bức xúc. Phía ngoài trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa, xe cũng xếp hàng dài.

Theo một cảnh sát giao thông đang đứng điều tiết giao thông tại đây cho biết tình trạng ùn ứ xảy ra từ khoảng 16h cùng ngày. Nguyên nhân là do khi xe ra khỏi đường cao tốc thì gặp vòng xoay Thân Cửu Nghĩa.

Tại đây, nhiều hướng xe giao nhau nên giao thông rất lộn xộn. Khi vòng xoay không thể tự điều tiết giao thông và bị quả tải, dù cảnh sát giao thông trực tiếp điều tiết cũng không giải quyết được vấn đề kẹt xe.

Ngoài ra, tại ngã tư Đồng Tâm, nơi giao nhau giữa đường dẫn đường cao tốc và quốc lộ 1 cũng xảy ra xung đột giao thông dẫn đến ùn ứ.

Xả trạm không giải quyết được gì?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online cùng ngày, ông Nguyễn Mạnh Đức - phụ trách Văn phòng Quản lý khu vực phía Nam (Cục Quản lý đường bộ cao tốc), cho biết: "Giống như đợt lễ 2-9 vừa rồi, nguyên nhân kẹt xe trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương là do bị kẹt từ phía sau trạm thu phí, tức là kẹt từ ngoài vòng xoay Thân Cửu Nghĩa nên dù có xả cửa trạm thu phí cũng không giải quyết được vấn đề".

Về hướng giải quyết lâu dài, theo ông Đức, Cục Quản lý đường bộ cao tốc đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải mở rộng vòng xoay Thân Cửu Nghĩa để giải tỏa dòng xe từ trạm thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi ra.

Còn ông Nguyễn Văn Nên, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Tiền Giang thì cho biết trước mắt ban sẽ nhắc nhở trạm thu phí xả cửa khi kẹt xe, nếu không chấp hành sẽ đề nghị các cơ quan có thẩm quyền xử phạt theo quy định.

Nghị định 46 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, hiệu lực từ 1-8-2016 đưa ra nhiều mức phạt với đơn vị tổ chức thu phí đường bộ.

Theo đó, hình thức phạt tiền 8-10 triệu đồng được áp dụng với đơn vị thu phí đường bộ nếu vi phạm một trong các lỗi sau: để số ôtô xếp hàng từ 100 đến 150 xe hoặc chiều dài dòng xe xếp hàng 750-1.000 m; thời gian qua trạm thu phí của một ôtô bất kỳ từ lúc dừng chờ đến lúc ra khỏi trạm lớn hơn 10-20 phút.

Mức phạt 10-20 triệu đồng được áp dụng nếu số ôtô xếp hàng từ 150 đến 200 xe hoặc chiều dài dòng xe 1-2 km; thời gian qua trạm lớn hơn 20-30 phút.

Mức phạt 30-40 triệu đồng được áp dụng nếu số ôtô xếp hàng chờ hơn 200 xe hoặc chiều dài dòng xe hơn 2 km; thời gian qua trạm lớn hơn 30 phút.

Ngoài ra, nếu không chấp hành yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về việc khắc phục ùn tắc giao thông thì đơn vị thu phí sẽ bị phạt tiền từ 50 đến 70 triệu đồng.