cạnh tranh không lành mạnh

Tại Hội nghị tổng kết ngành du lịch năm 2023 do Sở Du lịch tỉnh Kiên Giang tổ chức chiều 29-12, các doanh nghiệp, lữ hành kiến nghị địa phương siết chặt tour, tuyến "chui", cạnh tranh không lành mạnh để phát triển du lịch Phú Quốc, Nam Du, Hòn Sơn.

TTO - Theo nghị định 75/2019/NĐ-CP của Chính phủ vừa được Thủ tướng ký ban hành (có hiệu lực từ ngày 1-12-2019), mức phạt tiền tối đa đối với hành vi cạnh tranh không lành mạnh cao gấp 10 lần mức phạt hiện hành.

TTO - Hội đồng Cạnh tranh Việt Nam kết luận việc mua bán, chuyển nhượng giữa Công ty TNHH GrabTaxi và Công ty TNHH Uber Việt Nam không cấu thành hành vi tập trung kinh tế.

TTO - Chiều 21-5, POPS World Wide gửi đến Tuổi Trẻ Online thông tin FPT vi phạm bản quyền nhiều nội dung của POPS. Tối cùng ngày, đại diện truyền hình FPT khẳng định với Tuổi Trẻ Online họ 'không xâm phạm bản quyền của POPS' trong năm 2019.

TTO - Doanh nghiệp nội đang bị loại khỏi thị trường trong nước, cơ quan quản lý bất lực trước sự cạnh tranh không lành mạnh của doanh nghiệp ngoại.

TTO - Đại diện Uber Việt Nam cho biết, từ 24-8, Uber chính thức tăng cước phí theo quãng đường tại TP.HCM.

TTO - “Đại chiến taxi”, cụm từ dùng để chỉ cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Grab - Uber và taxi truyền thống. Từ khi Grab và Uber gia nhập thị trường, dễ dàng thấy các hãng taxi truyền thống mất thị phần rất nhanh.

TTO - Các hãng taxi truyền thống đang chịu nhiều thiệt hại do sự cạnh tranh không lành mạnh, nhưng bản thân các hãng taxi truyền thống cũng phải nỗ lực đổi mới công nghệ, nâng chất lượng phục vụ để thu hút khách.

TTO - Trang thông tin tổng hợp cạnh tranh không lành mạnh với báo chí, có nên xóa bao cấp đối với hoạt động báo chí hay không?

TT - Ngành y tế sẽ xây dựng năm trung tâm phân phối thuốc tại miền núi phía Bắc, Bắc Trung bộ, Nam Trung bộ - Tây nguyên, Đông Nam bộ và Tây Nam bộ.

TT - Nhiều doanh nghiệp vận tải cho biết chắc chắn cước dịch vụ vận tải sẽ tăng, nhưng mức tăng cụ thể phụ thuộc vào loại hình vận tải và từng loại hàng hóa cụ thể chứ không tăng ồ ạt.

TT - Sau khi việc vận chuyển quá tải bị siết lại, giá cước đã tăng 40-100%. Trong khi đó, cả chủ hàng và doanh nghiệp vận tải đều bày tỏ lo ngại hiện tượng “bắt xe này bỏ xe kia”, tạo ra tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.