Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình - Ảnh: GIA HÂN
Sáng 28-7, Thành ủy Cần Thơ và Hội đồng lý luận trung ương tổ chức hội nghị xin ý kiến các cơ quan trung ương góp ý dự thảo văn kiện Đại hội đại biểu Đảng bộ TP Cần Thơ lần thứ XV, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Cuối tháng 9 sẽ xin ý kiến Bộ Chính trị triển khai đại hội đại biểu cấp thành phố
Phát biểu khai mạc, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, Cần Thơ là một trong 6 thành phố trực thuộc trung ương, và được Bộ Chính trị xác định trong nghị quyết 59 về xây dựng và phát triển TP Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long.
Đồng thời giữ vai trò là đô thị hạt nhân, trung tâm động lực, đầu mối giao thương, có vai trò quan trọng, giữ vị trí chiến lược về kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh của vùng và của cả nước.
Để thực hiện các kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư, ông Bình nêu rõ, Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ xác định, từ nay đến ngày 11-8, sẽ hoàn thành việc tổ chức đại hội đảng bộ các xã, phường, đại hội đảng bộ cơ sở.
Đến cuối tháng 9-2025 sẽ xin ý kiến Bộ Chính trị triển khai đại hội đại biểu cấp thành phố.
Tại hội nghị, các đại biểu đã cho ý kiến với dự thảo báo cáo chính trị trình Đại hội đại biểu Đảng bộ TP Cần Thơ lần thứ XV, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Dự thảo báo cáo chính trị trình đại hội được xây dựng trên cơ sở tổng kết tình hình thực tiễn Đảng bộ TP Cần Thơ và hai tỉnh Sóc Trăng, Hậu Giang trước đây.
PGS.TS Hoàng Phúc Lâm - Ảnh: GIA HÂN
Tạo điều kiện cơ sở hạ tầng để thu hút nhà đầu tư chiến lược
Góp ý tại hội nghị, PGS.TS Hoàng Phúc Lâm, phó giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, cho rằng sau khi hợp nhất 3 địa phương Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, TP Cần Thơ mới cần phải trở thành trung tâm động lực của vùng và dẫn dắt cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long dựa trên các thế mạnh của từng địa phương.
Ông Lâm cho rằng Cần Thơ chưa trở thành trung tâm động lực của vùng Đồng bằng sông Cửu Long vì hạ tầng giao thông chưa đáp ứng nhu cầu phát triển.
Hiện tại hàng hóa lớn từ các tỉnh vẫn phải đưa lên TP.HCM để xuất khẩu. Từ đó ông nêu quan điểm cần đầu tư cho hạ tầng giao thông của thành phố.
"Nếu cảng Cần Thơ, cảng Trần Đề (Sóc Trăng cũ) được đầu tư nâng cấp, kết nối với các tuyến cao tốc, đường sắt tốc độ cao và hàng không, Cần Thơ sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng nhất của cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long", ông Lâm phân tích.
Ông góp ý, Cần Thơ cần nỗ lực để hiện thực hóa chủ trương xây dựng tuyến đường sắt cao tốc từ TP.HCM tới Cần Thơ. Vì hiện nay chủ trương đã có song để thúc đẩy triển khai, rất cần sự nỗ lực của thành phố.
Ngoài ra tại Cần Thơ hiện chưa có nhà đầu tư tầm cỡ thế giới. Do đó cần phải tạo điều kiện cơ sở hạ tầng để thu hút nhà đầu tư chiến lược vì sự phát triển lâu dài cho TP.
Hiện nhân lực của Đồng bằng sông Cửu Long chủ yếu tập trung về TP.HCM. Nếu có nhà đầu tư chiến lược đến, công nhân của 3 địa phương có thể làm việc trực tiếp tại vùng, không phải đi lên TP.HCM làm việc.
PGS.TS Hoàng Phúc Lâm dẫn lại việc đi công tác tại Singapore thấy nước này rất quan tâm đầu tư phát triển điện gió tại Sóc Trăng. Theo ông, nếu thu hút được đầu tư, không chỉ cung cấp cho vùng mà còn có thể xuất khẩu điện gió.
Ông đề nghị trong thời gian tới cần đặc biệt chú ý đến công tác đào tạo, bồi dưỡng, cập nhật kiến thức cho cán bộ cấp tỉnh, cấp huyện, cấp xã. Trong 3 đột phá chiến lược, cần bám sát việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Đại biểu Trần Văn Lâm (ủy viên hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Công tác đại biểu) đề nghị về thể chế, để có thể tạo đột phá cho Cần Thơ trong giai đoạn tới, cần bổ sung vào văn kiện các chính sách đặc thù để phát triển TP.
Nhắc lại việc trong nhiệm kỳ này Quốc hội đã có nghị quyết đặc thù phát triển TP Cần Thơ, song các chính sách xây dựng chưa nhiều, từ đó ông đề nghị cần xác định một nghị quyết đặc thù phát triển thành phố là điểm nhấn có thể tạo đột phá cho Cần Thơ trong nhiệm kỳ tới.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay