Năm 2014, tượng đài Trần Nguyên Hãn và Quách Thị Trang ở đây di dời. Đến năm 2017, vòng xoay cùng trạm điều hành xe buýt trước chợ Bến Thành bị phá bỏ để thi công ga ngầm Bến Thành của metro số 1 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Vòng xoay trước chợ Bến Thành
Trong ký ức của người dân TP.HCM, vòng xoay trước cổng chợ Bến Thành (quận 1) có từ năm 1914 gắn liền với biết bao thăng trầm của lịch sử. Đây cũng là một trong những vòng xoay đầu tiên lúc bấy giờ.
Sau hơn một thế kỷ, vừa qua vòng xoay đã được dỡ bỏ, thay bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông tổ chức thành dạng ngã tư. Nhiều người khá bất ngờ vì chưa quen với cách bố trí giao thông mới, bởi hình ảnh vòng xoay ở đây đã đi vào ký ức của nhiều thế hệ người dân Sài Gòn.
Cuối năm 2022, công trường metro san lấp trả lại mặt bằng trước chợ Bến Thành, vòng xoay được tổ chức lại giao thông theo dạng ngã tư, có đèn tín hiệu thay vì vòng xoay như trước
Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (Gò Vấp)
Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn ban đầu khá rộng ở nút giao các tuyến đường Nguyễn Thái Sơn, Nguyễn Kiệm, Phạm Văn Đồng, Hoàng Minh Giám, Hồng Hà, Bạch Đằng. Từ 10 năm trước, nơi đây được xây dựng như cửa ngõ ra vào quận Gò Vấp
Lượng xe cộ qua lại khu vực này rất đông đúc, người dân cho rằng cần cắt bớt một phần diện tích vòng xoay, tăng diện tích lưu thông xoay vòng cho xe cộ.
Sau nhiều lần cải tạo vòng xoay, một hệ thống cầu vượt nhiều nhánh đã được xây dựng tại đây, làm giảm đáng kể tình trạng kẹt xe vốn có trước đây.
Thu nhỏ vòng xoay, xây dựng cầu vượt thép theo hướng Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thái Sơn. Đồng thời bố trí đèn giao thông tại các giao lộ
Ngã 6 Gò Vấp
Ngã 6 Gò Vấp là điểm giao nhau của các đường Nguyễn Kiệm, Nguyễn Oanh, Quang Trung, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Nghi, Trần Thị Nghỉ
Từ năm 2017, chính quyền TP.HCM thu nhỏ vòng xoay, xây dựng cầu vượt thép. Nhờ đó các dòng xe hạn chế tối đa giao cắt nên đã giảm vấn nạn kẹt xe tại đây
Vòng xoay Lăng Cha Cả (quận Tân Bình)
Nút giao thông này là điểm giao cắt của các trục đường lớn như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Trần Quốc Hoàn, Lê Văn Sỹ và Bùi Thị Xuân. Vòng xoay được nhận diện với hình ảnh quả địa cầu hai màu xanh, đỏ, đường kính khoảng 2m
Vòng xoay Lăng Cha Cả nằm gần sân bay Tân Sơn Nhất nên lượng xe qua lại ngày càng nhiều, thường xuyên xảy ra ùn tắc. Để khắc phục, một cầu vượt thép được xây dựng ở đây từ hơn 10 năm trước. Tuy nhiên tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra tại khu vực này do lượng xe qua lại quá lớn, cho dù mới đây đã giải tỏa mở rộng thêm một đoạn đường trong khu vực
Ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh)
Vòng xoay Hàng Xanh quen thuộc đã được tháo dỡ, thay bằng cầu vượt Hàng Xanh từ năm 2013. Ở mỗi điểm giao cắt đều có đèn tín hiệu giao thông. Đây được xem là nút giao kết nối giao thông phía đông vào khu vực trung tâm TP.HCM
Song cầu vượt đến nay vẫn chưa thể giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông tại đây do dòng xe cộ qua lại quá đông vào giờ cao điểm
Bùng binh Cây Gõ (quận 6, 11)
Trước đây bùng binh Cây Gõ khá lớn, là điểm giao các trục đường Ba Tháng Hai, Hồng Bàng, Minh Phụng, Phú Thọ.
Một câu cầu vượt bằng thép ra đời thay bùng binh, giải quyết tình trạng kẹt xe nơi đây.
Bùng binh này luôn kẹt xe nên TP.HCM xây dựng tại đây một cầu vượt thép chữ Y vào năm 2013, đồng thời thu hẹp vòng xoay lại thành một mũi tàu hình tam giác, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông
Vòng xoay Điện Biên Phủ (quận 1)
Vòng xoay này là điểm giao cắt các đường Điện Biên Phủ, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hoàng Sa với tình trạng giao thông phức tạp. Trong mấy năm qua, điểm này hay ùn tắc vào khung giờ cao điểm
Mới đây cảnh sát giao thông TP.HCM đề nghị tháo dỡ vòng xoay, tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu để giải quyết nguy cơ ùn ứ xe cộ.
Sau khi xem xét thì Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết trước mắt sẽ điều chỉnh giao thông qua khu vực, chưa tháo dỡ vòng xoay.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay