Bùng nổ tranh cãi: Người thừa kế Porsche đổ 294 tỉ khoét núi làm hầm dẫn thẳng đến gara riêng

Wolfgang Porsche - cháu trai của nhà sáng lập hãng xe danh tiếng Ferdinand Porsche - đang là tâm điểm của một cuộc tranh luận gay gắt tại Salzburg (Áo). Vấn đề nằm ở kế hoạch xây dựng một đường hầm xuyên qua ngọn núi Kapuzinerberg, vốn được xem là đất công, để dẫn tới một gara 12 chỗ đậu xe hình chữ thập nằm bên dưới biệt thự của ông.

Căn biệt thự từ thế kỷ 17 này từng thuộc sở hữu của nhà văn người Áo Stefan Zweig. Ferdinand Porsche đã mua lại với giá khoảng 9 triệu USD vào năm 2020. Tọa lạc trên đồi Kapuzinerberg nhìn ra trung tâm Salzburg, biệt thự nằm gần các địa danh gắn liền với Mozart và được bao quanh bởi những ngôi nhà cổ kính.

Con đường dẫn lên biệt thự hiện tại khá hẹp và quanh co. Để giải quyết vấn đề này, Wolfgang Porsche đã đề xuất một giải pháp táo bạo: xây dựng gara ngầm và đường hầm xuyên núi để có thể di chuyển từ trung tâm thành phố.

Dự án ban đầu nhận được sự chấp thuận của cựu thị trưởng Salzburg vào năm 2024. Tuy nhiên sau cuộc bầu cử, khi chính quyền mới được thiết lập, dự án "Hang dơi" này đã vấp phải sự chỉ trích mạnh mẽ.

Bà Ingeborg Haller, quan chức Đảng Xanh, người dẫn đầu phe đối lập, chia sẻ với Wall Street Journal: "Điều khiến mọi người ngạc nhiên là một cá nhân có thể tự ý đào núi".

Một trong những điểm mấu chốt của tranh cãi là việc thay đổi quy hoạch thành phố để phục vụ cho việc xây dựng đường hầm. Hội đồng thành phố sẽ bỏ phiếu về vấn đề này vào tháng tới, và kết quả vẫn chưa thể đoán trước.

Để xoa dịu dư luận, Porsche đã đưa ra một số nhượng bộ. Ông sẵn sàng cho phép công chúng tham quan một phần biệt thự, hiện đang được cải tạo, và cho phép hàng xóm sử dụng đường hầm riêng của mình.

Dự án đường hầm ước tính có chi phí lên tới 10 triệu euro (hơn 294 tỉ đồng). Nhiều người chỉ trích cho rằng Porsche được phép đào đường hầm xuyên qua đất công chỉ vì ông sở hữu khối tài sản khổng lồ. Họ cũng so sánh với các dự án đường hầm công cộng phục vụ giao thông thường mất rất nhiều thời gian để được phê duyệt và triển khai.

Tuy nhiên không phải ai cũng phản đối dự án. Một số người ủng hộ, trong khi những người khác tỏ ra thờ ơ. Ông Hans Peter Reitter - một giám đốc ngân hàng đã nghỉ hưu, nhận định: "Đó là chính trị của sự đố kỵ. Thật đáng xấu hổ khi người ta tranh cãi vấn đề này giữa lúc Salzburg có những vấn đề nghiêm trọng và quan trọng hơn cần giải quyết".

Vậy cộng đồng mạng nghĩ gì? Họ cũng chia rẽ về vấn đề này.

- Rất tiếc khi phải nói điều này, tôi chỉ sợ ông ấy không chờ được cái ngày đường hầm được hoàn thiện. Ông ấy đã 81 tuổi, liệu còn lái xe được không? Còn nếu ông ấy có tài xế riêng, vậy sao phải bận tâm đến việc con đường cũ có ngoằn ngoèo hay không?

- Chà, nếu có tiền, hẳn tôi cũng sẽ làm giống như ông ấy.

- Mang họ Porsche, dĩ nhiên ông ấy muốn đi trong đường hầm (ám chỉ những đường hầm thử xe - PV) chứ không phải con đường lộng gió.

- Hy vọng ông ấy sẽ vẽ một bức tường với chiếc 911 trên đó.

Gia tộc chủ tịch Ferrari bị tịch thu hơn 2.000 tỉ đồng tài sản: Bi kịch đến từ mẫu tử tương tàn

Trọng tâm của vụ việc nằm ở việc số tài sản thừa kế của chủ tịch Ferrari bị đánh thuế theo luật của nước nào, Thụy Sĩ hay Ý.