29/05/2019 13:50 GMT+7

Bổ sung đầu tư công để khép kín đường vành đai 2

QUANG KHẢI - ĐỨC PHÚ
QUANG KHẢI - ĐỨC PHÚ

TTO - Đường vành đai 2 với chiều dài 64km quy mô 6-10 làn xe, hiện còn 11km dự kiến khép kín vào năm 2022 bằng nhiều hình thức đầu tư, trong đó phần lớn chuyển sang sử dụng vốn ngân sách.

Bổ sung đầu tư công để khép kín đường vành đai 2 - Ảnh 1.

Một đoạn đường vành đai 2 qua quận 2 (TP.HCM) đã thi công xong giai đoạn 1 và cho xe lưu thông - Ảnh: T.L.

Tại cuộc họp một số dự án giao thông cần tập trung đẩy nhanh tiến độ ngày 29-5, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã đồng ý với hình thức triển khai như trên và yêu cầu các sở ngành liên quan tập trung thực hiện.

Cụ thể ông Phong yêu cầu trong tháng 7-2019, Sở GTVT phải trình HĐND TP thông qua chủ trương đoạn 1 hai dự án .

Trên cơ sở đó, UBND TP sẽ phê duyệt tách dự án bồi thường ra thực hiện theo hình thức đầu tư công, đối với dự án xây lắp có thể vẫn triển khai hình thức PPP. Đối với đoạn 4 của dự án vành đai 2, ông Phong cũng yêu cầu tương tự.

Bổ sung đầu tư công để khép kín đường vành đai 2 - Ảnh 2.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong chỉ đạo tại cuộc họp - Ảnh: TỰ TRUNG

Trước đó, ông Trần Quang Lâm - giám đốc Sở GTVT - cho biết chi phí bồi thường cho 2 đoạn trên ước khoản 5.100 tỉ đồng, còn chi phí xây lắp khoảng 2.700 tỉ đồng.

Theo ông Lâm, nếu được chấp thuận đầu tư theo hình thức này, toàn bộ dự án đường vành đai 2 sẽ được khép kín vào năm 2022.

Không chỉ dự án đường vành đai 2, hàng loạt dự án giao thông cửa ngõ nâng cấp mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, quốc lộ 50… vốn được đầu tư theo hình thức BOT, BT cũng được Sở GTVT đề xuất chuyển sang hình thức đầu tư công.

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong lưu ý Sở GTVT và các đơn vị liên quan có rất nhiều dự án hạ tầng giao thông đang trong quá trình đầu tư, vì vậy cần tập trung ưu tiên cho những dự án bức bách, giải tỏa ùn tắc. Rà soát từng dự án một để xác định cụ thể hình thức đầu tư, thời gian tiến độ cụ thể.

Ông Phong cũng đồng ý chủ trương thành lập quỹ với kinh phí ban đầu khoảng 1.000 tỉ đồng để phục vụ công tác nghiên cứu triển khai các dự án thay vì giao trực tiếp cho các nhà đầu tư như thời gian qua.

Với những dự án BT, chủ tịch UBND TP lưu ý hướng sắp tới chỉ thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư khi dự án đã triển khai thi công hoàn thành, chứ không giao trước như thời gian qua.

Bổ sung đầu tư công để khép kín đường vành đai 2 - Ảnh 3.

Sơ đồ các tuyến đường vành đai, trong đó đường vành đai 2 còn 11km chưa khép kín - Ảnh: QUANG KHẢI

QUANG KHẢI - ĐỨC PHÚ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bùa yêu, biến thái và lừa đảo: Đốt tiền để làm bùa yêu kỳ dị

Nhiều người sau khi làm bùa yêu không chỉ mất tiền mà còn khủng hoảng tâm lý nặng nề vì bị những kẻ biến thái dụ dỗ.

Bùa yêu, biến thái và lừa đảo: Đốt tiền để làm bùa yêu kỳ dị

Bé trai còn nguyên dây rốn bị bỏ rơi bên vệ đường lúc rạng sáng

Trong lúc đi trên đường liên thôn, người dân phát hiện một bé trai sơ sinh bị bỏ rơi nặng 3,4kg còn nguyên dây rốn.

Bé trai còn nguyên dây rốn bị bỏ rơi bên vệ đường lúc rạng sáng

Chủ tịch UBND TP.HCM đề xuất Thủ tướng ngừng in phù hiệu, giấy phép, quản lý số hóa toàn diện

Thực tế quy trình in và cấp phát phôi, ấn chỉ vật lý như trên tồn tại nhiều hạn chế như chi phí in ấn và phân phối cao.

Chủ tịch UBND TP.HCM đề xuất Thủ tướng ngừng in phù hiệu, giấy phép, quản lý số hóa toàn diện

Dự án đi qua, dân ồ ạt phá rừng

Nhiều tháng nay, tình trạng phá rừng tự nhiên ở xã Cư San, huyện M'Đrắk (Đắk Lắk) diễn ra phức tạp. Nhiều cánh rừng đang dần biến mất.

Dự án đi qua, dân ồ ạt phá rừng

Thủ tướng: Sẽ phát động phong trào toàn dân thi đua làm giàu

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay đã chỉ đạo chuẩn bị phát động phong trào toàn dân thi đua làm giàu, đóng góp, xây dựng, bảo vệ Tổ quốc.

Thủ tướng: Sẽ phát động phong trào toàn dân thi đua làm giàu

Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính có ý kiến về đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ

Hai bộ có ý kiến về đề xuất bổ sung đường sắt đi Cần Giờ vào nghị quyết 188 để áp dụng cơ chế đặc thù đặc biệt khi triển khai đầu tư.

Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính có ý kiến về đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar