‘Bộ não’ cao tốc TP.HCM - Trung Lương chờ đến 2020 mới hết tê liệt

Trung tâm ITS cao tốc TP.HCM - Trung Lương thời điểm mới đưa vào khai thác - Ảnh: CTV

"Bộ não" giám sát cao tốc TP.HCM - Trung Lương hay còn gọi là Trung tâm Quản lý điều hành giao thông thông minh (ITS) được đưa vào sử dụng từ năm 2015 với tổng mức đầu tư 38,5 triệu USD (khoảng 803 tỉ đồng) từ nguồn vay ưu đãi ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam.

ITS cao tốc gồm các hệ thống: quan sát xe, dò xe, cung cấp thông tin giao thông với 38 camera truyền về trung tâm giám sát. Tuy nhiên, từ năm 2018 tới nay, hệ thống này bị tê liệt do phần mềm trục trặc. Do đó, dữ liệu quan sát từ đường cao tốc không thể kết nối và hiển thị tại trung tâm.

Cục Quản lý đường bộ IV cho biết muốn sửa lại hệ thống này phải chờ kinh phí. "Hiện đơn vị đã đề xuất 2,5 tỉ đồng và dự kiến năm 2020 mới có nguồn vốn này. Riêng phần mềm phải mời nhà thầu Hàn Quốc từng thực hiện dự án qua cài đặt lại", một lãnh đạo cục này cho biết.

Trước đó, trả lời Tuổi Trẻ Online về sự cố trên, Bộ Giao thông vận tải cho biết do các sản phẩm điện tử sử dụng lâu ngày trong điều kiện mưa nắng và nguồn điện không ổn định nên sau hơn 3 năm khai thác đã có nhiều thiết bị hư hỏng.

Cụ thể, nhiều bảng hiển thị thông tin (VMS), camera, thiết bị dò xe và 25/45 màn hình tại phòng điều khiển trung tâm không hoạt động. Ngoài ra, 1 server và các phần mềm quản lý giao thông cũng không hoạt động.

Theo Bộ Giao thông vận tải, các thiết bị đều sử dụng loại đặc chủng của nhà sản xuất nên việc sửa chữa, thay thế khó khăn do phải sử dụng thiết bị chính hãng có giá trị cao. 

Phần mềm kết nối là dạng phần mềm đóng gói, mua theo bản quyền nên không thể chỉnh sửa, khắc phục lỗi khi có sự cố.  Do đó việc kiểm tra, khắc phục phải do nhà cung cấp nước ngoài thực hiện.

900 tỉ đồng nâng cấp tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, mở ra tuyến cao tốc về miền Tây

TTO - Tuyến đường Quản Lộ -Phụng Hiệp đang bị hư hỏng nặng sẽ được đầu tư nâng cấp. Đây là tuyến đường trong tương lai trở thành đường cao tốc từ Cần Thơ về Cà Mau.