09/02/2023 13:39 GMT+7
Trở lại chủ đề

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt

Mặc dù chỉ là bản nâng cấp, BMW X5 và X6 2024 vẫn có một số thay đổi đáng chú ý.

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 1.

BMW X5 và BMW X6 phiên bản mới chính thức ra mắt - Ảnh: BMW

BMW đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của X5 và X6 vốn sử dụng chung nền tảng. BMW X5 là một trong những chiếc xe bán chạy nhất của hãng (82.372 chiếc chỉ tính riêng ở Mỹ năm 2022) trong khi X6 khiêm tốn hơn hẳn, nhưng phù hợp với những người thích X5 nhưng muốn cá tính thể thao rõ ràng hơn một chút.

Lần này, BMW X5 và X6 2024 có thay đổi thiết kế đáng chú ý, đó là đèn pha mới mảnh mai hơn, tương tự 3-Series, cùng đèn định vị ban ngày hình mũi tên. Có vẻ thương hiệu xứ Bavaria không muốn mạo hiểm với thiết kế đèn pha từng gây tranh cãi trên X7 và XM.

Ngoài ra, BMW X5 2024 còn được bổ sung tùy chọn lưới tản nhiệt phát sáng giống X6 đã có từ vài năm trước, cùng cản trước mới với hốc hút gió dạng dọc. Còn X6 mặc định trang bị gói M Sport thể thao với ốp lục giác tối màu ở cản trước.

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 2.

BMW không còn mạo hiểm gây tranh cãi trên X5, X6 - Ảnh: BMW

Bên trong, BMW X5/X6 được trang bị màn cong khổ lớn đời mới, tạo thành từ bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch. Dù xe hỗ trợ cả công nghệ cảm ứng và điều khiển bằng khẩu lệnh, hãng vẫn giữ lại núm xoay điều khiển iDrive nay đã 22 năm tuổi.

Cần số pha lê được thay thế bằng nút gạt pha lê. Tại cụm điều khiển trung tâm là hàng loạt nút bấm cảm ứng xuất hiện dưới cửa gió điều hòa, đèn nền mới giống 7-Series và X7.

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 3.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 4.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 5.

Nội thất được chỉnh sửa lại - Ảnh: BMW

BMW X5 và X6 2024 cũng "học hỏi" từ X7 ở các tùy chọn động cơ. Từ bản sDrive40i thấp nhất cho tới xDrive40i, cả hai mẫu xe đều được bổ sung công nghệ hybrid bổ trợ 48V cho động cơ I-6 3.0L tăng áp kép, giúp công suất tăng thêm 40 mã lực, lên tổng 375 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm.

Phiên bản hybrid sạc điện được cải tiến xDrive50e PHEV trên X5 (X6 không có) cũng được cập nhật với mô-tơ điện có công suất 194 mã lực (trước là 111 mã lực trên xDrive45e) và mô-men xoắn 449 Nm. Tổng công suất 483 mã lực và mô-men xoắn 699 Nm. Xe có thể đi quãng đường tối đa 64 km bằng điện (trước đây là 48 km), khi dung lượng pin tăng từ 24 kWh lên 29,5 kWh.

Các phiên bản hiệu suất cao M60i giữ nguyên thông số sức mạnh, dù động cơ V8 4.4L được bổ sung mô-tơ điện hỗ trợ. Các bản X5M và X6M hiện chưa được cập nhật.

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 6.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 7.

Bộ đôi SUV của BMW có thêm bản hybrid và PHEV (X5) - Ảnh: BMW

Về công nghệ, nâng cấp đáng chú ý là tính năng tự lái cấp độ 2+, cho phép người lái tạm thời thả tay khỏi vô-lăng ở tốc độ tối đa 137 km/h trên các cung đường có sẵn trên bản đồ.

Ngoài ra còn có kết nối 5G, dùng điện thoại thay chìa khóa xe cho cả người dùng Android/iOS, bản đồ định vị thực tế ảo và điều khiển bằng khẩu lệnh đa năng hơn.

Tại thị trường Mỹ, giá khởi điểm của BMW X5 2024 là 66.195 USD, cao hơn 3.600 USD so với đời cũ. Trong khi đó, BMW X6 2024 khởi điểm từ 74.895 USD, cao hơn 3.800 USD so với đời cũ.

Một số hình ảnh khác của BMW X5 2024:

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 8.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 9.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 10.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 11.

Một số hình ảnh khác của BMW X6 2024:

BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 12.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 13.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 14.
BMW X5 và X6 2024 ra mắt: Bỏ thiết kế gây tranh cãi, màn hình cong lạ mắt - Ảnh 15.
Cập nhật xe điện BMW cũng lắm ‘nhiêu khê’: Không đỗ đường dốc, không thực hiện khi trời quá lạnh

Khi mua xe điện BMW, khách cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng, ít nhất trong trường hợp muốn cập nhật qua mạng.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Dùng AI dựng cảnh bị xử phạt giao thông: 'Sống ảo' nhưng dễ hậu quả thật

Nhiều người sử dụng AI dàn dựng cảnh bị xử phạt giao thông với suy nghĩ rằng "vui thôi", nhưng thực tế đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ vi phạm pháp luật.

Dùng AI dựng cảnh bị xử phạt giao thông: 'Sống ảo' nhưng dễ hậu quả thật

Nguồn cung ô tô dư thừa, đại lý xả hàng 'bán lỗ' để giảm tồn kho

Nhiều đại lý ô tô tại TP.HCM cho biết, thị trường xe trong tháng 7-2025 đang cạnh tranh khốc liệt.

Nguồn cung ô tô dư thừa, đại lý xả hàng 'bán lỗ' để giảm tồn kho

Honda Accord với ADAS mới trình làng, kỹ sư mới là người 'hot rần rần' nhờ một thứ không liên quan

Kỹ sư Shotaro Odate, người phụ trách phát triển an toàn tiên tiến của Honda, dường như đã "giật spotlight" của Honda Accord với hệ thống ADAS mới.

Honda Accord với ADAS mới trình làng, kỹ sư mới là người 'hot rần rần' nhờ một thứ không liên quan

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

Dù được giảm giá mạnh xuống ngang Toyota Corolla Cross, số lượng Hyundai Santa Fe bản tiêu chuẩn trên thị trường còn rất ít.

Tin tức giá xe: Hyundai Santa Fe chỉ còn từ 855 triệu, SUV cỡ D nay chỉ ngang Toyota Corolla Cross

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Từng là gói công nghệ thường xuất hiện trên các dòng xe tiền tỉ, ADAS giờ đây thậm chí hiện diện cả trên nhóm xe phổ thông vài trăm triệu.

ADAS bùng nổ ở Việt Nam, hiện diện từ xe tiền tỉ đến xe 500 triệu

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ

Hoàn toàn có thể biến tấu những chiếc xe cỡ nhỏ thành nhà di động, chẳng hạn Honda Element - một chiếc SUV cỡ B cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, Kia Seltos, Hyundai Creta.

Nhà di động từ SUV Honda, nhỏ nhưng đủ đồ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar