bến xe khách

Gần 6 tháng di dời hàng trăm tuyến xe đường dài ra bến xe Miền Đông mới, bến này vẫn chưa thể "thoát ế".

TTO - Chỉ còn 3 ngày nữa đến Tết nhưng chiều 28-1, bến xe Giáp Bát (Hà Nội) đã vắng khách hơn cả ngày thường. Các chuyến xe 45 chỗ xuất bến chỉ có 3-5 hành khách.

TTO - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa gửi đến sở giao thông vận tải các tỉnh dự thảo phương án tổ chức hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh theo tuyến cố định giữa TP.HCM và các tỉnh, trong đó dự kiến xe khách sẽ hoạt động trở lại từ 1-11...

TTO - Tối 31-3, thành phố Đà Nẵng vừa cho dừng hoạt động kinh doanh vận tải khách xe taxi, dừng hoạt động vận tải hành khách có các tuyến cố định đến và đi vào các bến xe của TP Đà Nẵng.

TTO - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa ban hành quyết định công bố đưa bến xe Miền Đông mới trên đường Hoàng Hữu Nam, quận 9 vào khai thác. Dự kiến từ ngày 19 đến 26-4 sẽ tổ chức khai trương bến xe này.

TTO - Sáng nay 11-2, tại bến xe khách Quảng Ngãi, hàng chục hành khách rất bức xúc trước cảnh chờ đợi trong nhiều giờ nhưng không có xe rời quê dù họ đã mua vé và cầm vé trên tay.

TTO - Vị trí hiện tại của các bến xe lớn của thành phố Hà Nội là Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát và Gia Lâm sẽ trở thành các trạm dừng nghỉ, trung tâm tiếp vận hoặc bãi đỗ xe.

TTO - Ông Trần Quang Lâm, phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết đã và đang triển khai nhiều giải pháp để phát triển xe buýt ngày càng văn minh, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

TTO - Hà Nội sẽ có thêm một bến xe khách liên tỉnh kết hợp điểm đưa đón khách xe buýt phía Đông thành phố với diện tích gần 100.000m² tại xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm, công suất phục vụ gần 3.000 lượt xe mỗi ngày.

TTO - Bến xe khách của huyện vùng cao Quan Hóa - một trong bảy huyện nghèo ở Thanh Hóa - được đầu tư bằng ngân sách nhà nước với tổng kinh phí hơn 7 tỉ đồng, nhưng đang bỏ hoang một năm rưỡi nay, có dấu hiệu xuống cấp, lãng phí.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành cơ chế, chính sách thu hút xã hội hóa đầu tư và khai thác bến xe khách.

TT - Đối xử không công bằng, chủ trương có nhưng đề án hướng dẫn lại không, buông lỏng trong quản lý, giám sát... là những bức xúc mà các doanh nghiệp nêu ra với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng.