25/05/2025 19:56 GMT+7
Trở lại chủ đề

Bất chấp tranh cãi, Xiaomi YU7 vẫn ra mắt với thông số ngang ngửa Lamborghini Urus

Bất chấp những chỉ trích đang vây quanh, Xiaomi vẫn giữ nguyên kế hoạch và vừa chính thức trình làng mẫu xe thứ 2 là SUV cỡ trung mang tên Xiaomi YU7.

Xiaomi - Ảnh 1.

Xe thứ 2 của Xiaomi là SUV YU7 vừa chính thức ra mắt tại Trung Quốc - Ảnh: Xiaomi

Vào giữa tháng 5 năm nay, Xiaomi YU7 - dòng xe thứ 2 của phân nhánh ô tô của Xiaomi - đã chính thức được công bố. Đây là mẫu xe đầu tiên thuộc phân khúc SUV của thương hiệu này và được kỳ vọng sẽ kế thừa thành công vang dội của mẫu sedan SU7 trước đó (258.000 xe bán ra chỉ trong vòng 14 tháng).

Giống như bản nhá hàng được công bố vào năm ngoái, phiên bản hoàn chỉnh của YU7 sở hữu thiết kế thể thao và hiện đại, mang đậm dấu ấn tương lai. Phần đầu xe nổi bật với thiết kế mũi nhọn như siêu xe. Khu vực này cũng tích hợp cụm đèn pha hình giọt nước cùng các khe gió nhỏ dẫn luồng khí qua nắp ca pô.

Xiaomi - Ảnh 2.

Thiết kế YU7 đã được so sánh nhiều với Ferrari Purosangue từ khi xe xuất hiện thử nghiệm lần đầu - Ảnh: Xiaomi

Xiaomi đặc biệt chú trọng đến tính khí động học của YU7, khi trang bị tới 10 kênh dẫn khí xuyên thân xe và 19 khe thông gió tối ưu hóa dòng khí, kết hợp với bộ mâm khí động học và lưới tản nhiệt đóng/mở tự động. Những trang bị này giúp xe đạt hệ số cản gió chỉ 0,245 - một con số rất ấn tượng trong phân khúc.

Ở phần thân xe, YU7 được trang bị tay nắm cửa ẩn và cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi đuôi xe thu hút sự chú ý với cụm đèn hậu thiết kế độc đáo và hai cánh gió thể thao. Xe có kích thước dài 4.999mm, rộng 1.996mm, cao 1.600mm và chiều dài cơ sở đạt 3.000mm.

Xiaomi - Ảnh 3.

Giao diện ngoại thất xe chọn phong cách thể thao, năng động làm chủ đạo - Ảnh: Xiaomi

Trái ngược với ngoại hình nổi bật, nội thất của YU7 đi theo phong cách tối giản. Trung tâm bảng táp lô là màn hình cảm ứng kích thước 16,1 inch. Xa hơn một chút là màn hình toàn cảnh rộng đến 43,3 inch đặt sát kính lái có thể tùy biến để hiển thị các thông tin như tốc độ, điều hướng hoặc giải trí.

Khoang cabin của xe được hoàn thiện cao cấp với ghế trước bọc da Nappa tích hợp tính năng ngả tự động và massage tại 10 điểm, trong khi hàng ghế sau có thể điều chỉnh điện với góc ngả từ 100 - 135 độ.

Xiaomi - Ảnh 4.

Nội thất xe nhìn đơn giản hơn rất nhiều so với bên ngoài - Ảnh: Xiaomi

Các trang bị đáng chú ý khác bao gồm sạc không dây, hệ thống điều hòa độc lập cho từng khu vực, cùng hai màn hình giải trí dành riêng cho hành khách phía sau. Khoang hành lý có thể tích tiêu chuẩn 678 lít và có thể mở rộng lên 1.758 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, xe còn có thêm cốp trước với dung tích 141 lít.

Xiaomi YU7 sở hữu 3 phiên bản động cơ. Bản tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện đặt sau, cho công suất 316 mã lực và mô-men xoắn 528 Nm, kết hợp với bộ pin 96,3 kWh cho tầm hoạt động tối đa lên tới 835km.

Xiaomi - Ảnh 5.

Xiaomi YU7 chỉ có cấu hình 5 chỗ ngồi, hãng chưa có ý định thực hiện bản 7 chỗ - Ảnh: Xiaomi

Phiên bản YU7 Pro sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện cho công suất 489 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm, tuy nhiên tầm hoạt động giảm xuống còn 760km.

Cao cấp nhất là phiên bản YU7 Max, trang bị mô-tơ điện kép với công suất 681 mã lực, mô-men xoắn 866 Nm và sử dụng bộ pin dung lượng lớn 101,7 kWh, mang lại phạm vi di chuyển 770km.

Xiaomi - Ảnh 6.

Thông số Xiaomi YU7 ngang ngửa SUV hiệu suất cao bán chạy nhất toàn cầu hiện tại là Lamborghini Urus - Ảnh: Xiaomi

Về khả năng sạc, YU7 hỗ trợ sạc nhanh từ 10% đến 80% chỉ trong vòng 12 phút. Hệ thống treo của xe gồm tay đòn kép phía trước và liên kết 5 điểm phía sau, đi kèm với phuộc khí nén điều chỉnh 5 mức, cho phép tăng khoảng sáng gầm lên tới 222mm. Xe cũng được trang bị loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến với cảm biến LIDAR gắn trên nóc, radar sóng milimet 4D, 11 camera độ phân giải cao và 12 cảm biến siêu âm.

Hiện tại giá bán chính thức của Xiaomi YU7 vẫn chưa được công bố, tuy nhiên mức giá khởi điểm dự đoán sẽ vào khoảng 320.000 nhân dân tệ, tương đương 1,15 tỉ đồng.

Một số hình ảnh khác của Xiaomi YU7:

Xiaomi - Ảnh 7.

Xiaomi - Ảnh 8.

Xiaomi - Ảnh 9.

Xiaomi - Ảnh 10.

Xiaomi - Ảnh 11.

Xiaomi - Ảnh 12.

Xiaomi - Ảnh 13.

Xiaomi - Ảnh 14.

Xiaomi - Ảnh 15.

Xiaomi chuẩn bị bị kiện tập thể vì quảng cáo sai sự thật, khiến khách chờ 40 tuần vô ích

Hơn 400 chủ sở hữu chiếc Xiaomi SU7 Ultra - phiên bản thể thao của sedan Xiaomi SU7 - đang chuẩn bị cho các công đoạn cần thiết để kiện tập thể Xiaomi.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Chủ đề: Xiaomi YU7 Xiaomi

Tin cùng chuyên mục

Chủ xe BMW X6 đổi lấy xe điện Nissan chỉ sau vài tuần

Câu chuyện xoay quanh người dùng BMW X6 mang xe mới mua vài tuần đến đổi xe điện Nissan khiến nhiều người khó hiểu.

Chủ xe BMW X6 đổi lấy xe điện Nissan chỉ sau vài tuần

CEO Toyota muốn xe bớt nhàm chán: Đến cả Hilux, Fortuner cũng phải lái hay

CEO Toyota Koji Sato mong muốn thương hiệu Nhật rũ bỏ được hoàn toàn mác 'nhàm chán' thông qua thiết kế nội, ngoại thất và trải nghiệm lái ấn tượng hơn.

CEO Toyota muốn xe bớt nhàm chán: Đến cả Hilux, Fortuner cũng phải lái hay

Trung Quốc chuẩn bị đào thải hàng loạt thương hiệu xe điện nhỏ

Trung Quốc có hơn 50 hãng xe điện đang hoạt động, nhưng chỉ 3 hãng có lãi.

Trung Quốc chuẩn bị đào thải hàng loạt thương hiệu xe điện nhỏ

'Sạc miễn phí sẽ giúp VinFast EC Van hút khách, nhưng có thêm điều này sẽ thắng lớn trước đối thủ'

Theo chuyên gia, xe tải điện VinFast EC Van cho thấy tầm nhìn chiến lược của hãng xe Việt trong việc đón đầu xu hướng phát triển vận tải xanh tại các đô thị. Chính sách sạc pin miễn phí được kỳ vọng sẽ tạo sức hút mạnh mẽ đối với người tiêu dùng.

'Sạc miễn phí sẽ giúp VinFast EC Van hút khách, nhưng có thêm điều này sẽ thắng lớn trước đối thủ'

Chủ xe Toyota Previa 1990: ‘Xe 35 tuổi vẫn chạy tốt, leo đồi cát không thua xe 2 cầu’

Chiếc Toyota Previa, ra mắt từ năm 1990, đến nay vẫn vận hành ổn định và bền bỉ.

Chủ xe Toyota Previa 1990: ‘Xe 35 tuổi vẫn chạy tốt, leo đồi cát không thua xe 2 cầu’

Honda Vario 125 sắp có phiên bản 'bụi bặm', không còn mờ nhạt giữa cái bóng của Vision và Air Blade

Hãng xe Nhật Bản được cho là đang âm thầm phát triển một phiên bản hoàn toàn mới của dòng xe tay ga Honda Vario 125. Nếu vậy, đây sẽ là nước đi chiến lược nhằm "khôi phục" một dòng xe đang dần bị lu mờ.

Honda Vario 125 sắp có phiên bản 'bụi bặm', không còn mờ nhạt giữa cái bóng của Vision và Air Blade
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar