02/09/2024 11:10 GMT+7
Trở lại chủ đề

Bằng lái xe B1 được cấp sau 1-1-2025 sẽ không được lái ô tô

Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bằng lái xe hạng B1 được cấp từ 1-1-2025 sẽ không còn được lái ô tô như trước đây.

Bằng lái xe B1 được cấp sau 1-1-2025 sẽ không được lái ô tô - Ảnh 1.

Từ 1-1-2025 phân hạng bằng lái xe sẽ có một số thay đổi - Ảnh: THÀNH CHUNG

Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, các hạng giấy phép lái xe (bằng lái) đã có một số thay đổi.

Quy định mới về bằng lái hạng B1

Đáng chú ý, với bằng lái xe hạng B1 theo luật hiện hành được phân hạng cho người không hành nghề lái xe, lái các loại xe ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ tính cả chỗ ngồi cho người lái xe; ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500kg.

Tuy nhiên, theo luật mới từ 1-1-2025, hạng B1 sẽ chỉ được phép điều khiển các loại mô tô ba bánh và xe thuộc hạng A1, bao gồm xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh đến 125cm3, hoặc có công suất động cơ điện đến 11kW.

Bằng lái xe hạng B1 được cấp từ 1-1-2025 sẽ không còn được lái ô tô

Như vậy, so với luật cũ, từ 1-1-2025 những người học, được cấp bằng lái xe B1 sẽ không còn được lái ô tô.

Thay vào đó, luật mới quy định hạng B cấp cho người lái xe ô tô chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500kg; các loại xe ô tô quy định cho bằng lái xe hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750kg.

Cũng từ 1-1-2025, bằng lái xe hạng B1 số tự động được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B với điều kiện hạn chế là chỉ được lái xe ô tô số tự động.

Với bằng lái xe hạng B1, B2 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng B hoặc hạng C1 và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người lái máy kéo có trọng tải đến 3.500kg.

Các thay đổi với hạng bằng lái xe máy

Bên cạnh đó, theo quy định của luật mới với bằng lái xe hạng A, trước đây được chia làm 4 hạng từ A1 - A4, tương ứng với từng loại xe tương ứng. Tuy nhiên, trong luật mới chỉ còn quy định hạng A và A1.

Trong đó, hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh đến 125cm3, hoặc có công suất động cơ điện đến 11kW.

Hạng A cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh trên 125cm3, hoặc có công suất động cơ điện trên 11kW, và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.

Luật mới cũng quy định từ 1-1-2025, với bằng lái hạng A1 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng A với điều kiện hạn chế là chỉ được lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh đến dưới 175cm3, hoặc có công suất động cơ điện đến dưới 14kW.

Bằng lái hạng A2 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng A. Bằng lái xe hạng A3 được đổi, cấp lại sang bằng lái xe hạng B1.

Bằng lái xe hạng A4 được đổi, cấp lại chuyển sang chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người lái máy kéo có trọng tải đến 1.000kg, và chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho người lái xe máy chuyên dùng.

Ngoài ra, luật mới cũng quy định bằng lái hạng C1 cho phép lái ô tô tải có khối lượng từ 3.500kg đến 7.500kg. Hạng C cho phép lái ô tô tải trên 7.500kg.

Hạng D1, D2, D được cấp cho người lái các loại ô tô chở khách từ 16 chỗ đến trên 29 chỗ, và các loại xe tương ứng kéo rơ moóc.

Các hạng giấy phép lái xe như BE, C1E, CE, D1E, D2E, và DE cũng được phân loại rõ ràng để đáp ứng nhu cầu lái các loại xe kéo rơ moóc với khối lượng lớn hơn.

Luật mới quy định bằng lái xe được cấp trước ngày luật này có hiệu lực thi hành được tiếp tục sử dụng theo thời hạn ghi trên bằng lái.

Bằng lái xe được cấp trước ngày luật này có hiệu lực thi hành nếu chưa thực hiện đổi, cấp lại theo quy định của luật này có hiệu lực sử dụng như sau:

Bằng lái xe hạng B1 số tự động cấp cho người không hành nghề lái xe được tiếp tục lái xe ô tô số tự động chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải dưới 3.500kg;

Bằng lái xe hạng B1 cấp cho người không hành nghề lái xe được tiếp tục lái xe ô tô chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500kg.

Luật cũng khuyến khích đổi giấy phép lái xe không thời hạn được cấp trước ngày 1-7-2012 sang giấy phép lái xe theo quy định của luật này.

Cần trừ điểm bằng lái nhiều hơn với người vừa lái xe vừa nghe điện thoại

Chỉ cần lơ là một giây khi vừa lái xe vừa nghe điện thoại có thể gây tai nạn nguy hiểm, cần nâng mức phạt và trừ điểm bằng lái nhiều hơn.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Có quy định mở cửa xe vẫn xảy ra tai nạn: Do ý thức tài xế hay giáo viên dạy qua loa?

Nhiều ý kiến cho rằng kỹ năng mở cửa xe ô tô cần được kiểm soát nghiêm ngặt hơn trong đào tạo lái xe.

Có quy định mở cửa xe vẫn xảy ra tai nạn: Do ý thức tài xế hay giáo viên dạy qua loa?

'Ô tô mui trần chạy bằng cơm': Xe đạp nhưng đắt như Hyundai Grand i10

Hình dáng như ô tô song thực chất là xe đạp, Bülk Distance sở hữu thiết kế độc đáo, sử dụng sức người nhưng lại phù hợp với những chuyến đi xa hơn là trong đô thị.

'Ô tô mui trần chạy bằng cơm': Xe đạp nhưng đắt như Hyundai Grand i10

Chủ đầu tư 20 trụ sạc siêu nhanh: 'Đầu tư 13-15 tỉ đồng, nhưng kinh nghiệm quan trọng hơn'

Chia sẻ về việc phát triển hạ tầng trạm sạc siêu nhanh tại Hà Nội, anh Hùng Sơn - một nhà đầu tư trong lĩnh vực này - cho biết yếu tố quan trọng mà mỗi nhà đầu tư cần có chính là kinh nghiệm nhiều năm trong ngành điện.

Chủ đầu tư 20 trụ sạc siêu nhanh: 'Đầu tư 13-15 tỉ đồng, nhưng kinh nghiệm quan trọng hơn'

Nhiều tài xế bị phạt nguội do chạy dưới tốc độ tối thiểu 60km/h trên cao tốc

Nhiều tài xế xe tải, container... chạy dưới tốc độ tối thiểu trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang bị lực lượng Cục Cảnh sát giao thông sử dụng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện lập biên bản, gửi thông báo phạt nguội.

Nhiều tài xế bị phạt nguội do chạy dưới tốc độ tối thiểu 60km/h trên cao tốc

Yamaha NVX 2025 ra mắt Việt Nam, giá từ 56,5 triệu đồng, công nghệ xịn

Điểm đáng chú ý nhất trên Yamaha NVX 2025 là hệ thống truyền động điện tử YECVT lần đầu xuất hiện trên dòng tay ga của hãng tại thị trường Việt Nam.

Yamaha NVX 2025 ra mắt Việt Nam, giá từ 56,5 triệu đồng, công nghệ xịn

Hyundai Santa Fe xả kho còn rẻ hơn xe cũ

Sau khi các đại lý đồng loạt triển khai chương trình xả kho với mức giảm sâu, hiện tượng Hyundai Santa Fe mới có giá bán thấp hơn cả xe cũ trên thị trường ngày càng trở nên phổ biến.

Hyundai Santa Fe xả kho còn rẻ hơn xe cũ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar