09/10/2022 10:58 GMT+7

Bãi biển Cửa Đại đã 'hồi sinh'

THÁI BÁ DŨNG
THÁI BÁ DŨNG

TTO - Bãi biển Cửa Đại (TP Hội An, Quảng Nam) đã đông khách trở lại sau mấy năm bị xói lở với tốc độ rất nhanh. Nỗ lực cứu bãi biển của chính quyền và cộng đồng đã bước đầu đem lại tín hiệu tích cực.

Bãi biển Cửa Đại đã hồi sinh - Ảnh 1.

Bãi cát ở biển Cửa Đại đã “hồi sinh” - Ảnh: B.D.

Những ngày đầu tháng 10, sau bão Noru, rất đông du khách và người dân địa phương đã tìm về bãi tắm Cửa Đại.

Giữ biển để giữ ngành du lịch

Bà Nguyễn Thị Sương - chủ một nhà hàng dọc biển Cửa Đại - cho biết bà gần như bỏ hẳn việc kinh doanh từ mấy năm trước, nhưng nửa năm nay quán mở lại do thấy bãi tắm Cửa Đại có dấu hiệu phục hồi.

Bãi cát mịn thoai thoải đã hình thành, khu vực bãi tắm công cộng ở đây đã rất khác so với lúc trước. Từ năm 2021 về trước, bờ biển này từng bị xói lở với tốc độ nhanh chưa từng thấy, nhiều resort nhà hàng ven biển bị sóng giật hư hỏng.

Từ đầu 2022 tới nay đã khác. Cát bồi ra biển ngày càng rộng, lượng du khách đã quay trở lại tắm biển và vui chơi. Dịp hè vừa qua, mỗi ngày biển Cửa Đại đón hàng ngàn lượt khách, hàng quán đã mở cửa trở lại. Đơn vị quản lý bãi biển cũng đầu tư trang trí nhiều khoảng không gian, các vật dụng để khách tới ngắm biển và chụp hình.

Chủ tịch UBND TP Hội An Nguyễn Văn Sơn cho biết sau rất nhiều cuộc hội thảo và tham vấn từ các nước có kinh nghiệm chống sạt lở bờ biển, từ 2018 - 2021 chính quyền TP Hội An và tỉnh Quảng Nam cho thực hiện các giải pháp cứu bờ biển. Tuy nhiên, tiền của bỏ ra đều bị sóng xóa sạch sau mỗi mùa mưa bão.

Đầu năm 2021, UBND tỉnh Quảng Nam quyết định thực hiện dự án chống xói lở khẩn cấp bờ biển với mức đầu tư gần 300 tỉ đồng. Dự án xây tuyến đê ngầm dài 1.530m kết hợp nạo vét luồng Cửa Đại, nguồn cát từ việc nạo vét này sẽ đổ vào san lấp nuôi bãi nhằm hoàn thổ bãi tắm đã từng tồn tại. 

Đã có hơn nửa triệu mét khối cát được bơm vào bãi tắm, hình thành vệt cát chạy dài gần 600m dọc biển Hội An.

Dân xắn tay cùng Nhà nước

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Quảng Nam - đơn vị triển khai dự án, hệ thống đê ngầm tại Hội An được xây bằng bê tông kết hợp rọ đá theo hình thang, cao khoảng 6m, đỉnh đê rộng 5m, thân đê nằm âm dưới mặt nước biển. 

Nguyên tắc giải pháp này là tạo hành lang chắn ngầm ngoài biển, sóng lớn không thể "móc" vào đất liền như trước khi xây đê.

Cùng với Nhà nước, rất nhiều chủ cơ sở kinh doanh và người dân sống dọc biển Cửa Đại, biển An Bàng... suốt hai năm qua đã miệt mài cứu bãi biển bằng các giải pháp như trồng cây tạo đê mềm ngăn xói lở, đắp đê bao cát chắn sóng, chôn các dãy cọc tre dọc bờ biển.

Để chống các đợt xân thực bờ biển UBND phường Cẩm An đã mua cọc tre, thuê máy móc rồi vận động người dân ra bờ biển gia cố thành các tường lũy chắn sóng. Nhiều khách du lịch cũng xắn tay cứu biển. 

Những nỗ lực đó tới nay đã thấy hiệu quả. Đê ngầm được làm tới đâu cát được tạo bãi tới đó và giữ lại chứ không bị sóng nuốt trôi như trước nữa.

Phó chủ tịch UBND TP Hội An Nguyễn Thế Hùng cũng cho biết sau tín hiệu khả quan tại bãi tắm Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam đang tiếp tục mở rộng dự án hướng lên phía biển An Bàng (từ Hội An ra hướng TP Đà Nẵng).

Cần làm đồng bộ, tránh cắt khúc

GS Nguyễn Thế Hùng - khoa xây dựng công trình thủy lợi Trường ĐH Bách khoa Đà Nẵng - cho rằng việc xây đê ngầm hãm sóng như đang làm ở Cửa Đại là một trong các giải pháp có tính căn cơ được các nước trên thế giới áp dụng để cứu biển.

"Bước đầu chúng ta đã thấy biển Cửa Đại đang hồi phục được dải cát làm bãi tắm, qua cơn bão vừa rồi cát không bị phá như trước đây. Cần theo dõi kỹ và cẩn trọng đưa ra các đánh giá, vấn đề rất cần lúc này là chúng ta phải triển khai đồng bộ, làm đê chắn sóng trên khoảng cách dài chứ không được chắp nối. Vậy mới đem lại hiệu quả như mong muốn" - ông Hùng nói.

Ông Nguyễn Văn Sơn cho biết từ năm tới sẽ có thêm ba dự án khớp nối phần đê ngầm hiện hữu với tổng nguồn vốn hơn 1.500 tỉ đồng, dự án sẽ nối liền mạch từ trước UBND phường Cửa Đại ngược lên bãi tắm An Bàng (khoảng 2km).

​Bãi biển Cửa Đại đang dần hồi phục

Sau nhiều năm liên tục sạt lở, 3 tháng trở lại đây, biển Cửa Đại (TP. Hội An, tỉnh Quảng Nam) đang có dấu hiệu cát bồi trở lại, mang đến những hy vọng mới về khả năng tái tạo lại bãi biển được bình chọn là 1 trong 25 bãi biển đẹp nhất châu Á này.

THÁI BÁ DŨNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Theo Ban Giao thông TP.HCM, trong ngày mai (30-6), nhánh hầm HC1-01 thuộc một phần của dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM) sẽ được thông xe.

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Trước ngày 99 xã phường ở tỉnh Bắc Ninh mới chính thức đi vào hoạt động, nhiều trụ sở đã thay đổi nhận diện, sửa sang trụ sở. Còn với người dân, mỗi người một cảm xúc, nhưng tựu trung lại là phấn khởi, vui mừng, hồi hộp đón thời khắc lịch sử.

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Hai hố chôn dự phòng sắp đầy, nhà máy dừng hoạt động, nhiều địa bàn có thể không còn chỗ chứa rác nếu không có giải pháp kịp thời. Một số nơi dọc các tuyến đường liên huyện rác ùn ứ, hôi thối.

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Ông Trần Phong - chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình - yêu cầu cấp dưới phải ưu tiên bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu, vùng xa khi bỏ cấp huyện, nhập tỉnh.

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Lực lượng chức năng đang tiến hành đưa chiếc xe con 7 chỗ bị lật nghiêng giữa đường sau vụ va chạm giao thông để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ

Đường tránh TP Đông Hà dài 13,3km, vốn đầu tư 400 tỉ đồng nhằm giảm tải cho quốc lộ 1 qua thành phố này đứng trước nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng dù đã được gia hạn thêm 1 năm.

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar