Chính phủ tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông - Ảnh: BẢO NGỌC
Tại hội nghị về tình hình an toàn giao thông quý II và phương hướng nhiệm vụ quý III-2018 này, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết 6 tháng qua, cả nước xảy ra 8.999 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.103 người, bị thương 7.027 người.
So với 6 tháng đầu năm 2017, số vụ tai nạn giao thông giảm 594 vụ, giảm 6,19% so với cùng kỳ 2017.
Trong đó, đường bộ xảy ra 8.889 vụ, đường sắt xảy ra 62 vụ, đường thủy nội địa xảy ra 40 vụ. Lĩnh vực hàng không, 6 tháng xảy ra 10 sự cố, tăng 5 sự cố so với cùng kỳ 2017. Lĩnh vực hàng hải xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1 người, giảm 2 vụ so với cùng kỳ.
Có 35 địa phương có người chết vì tai nạn giao thông giảm, 26 địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước.
Các vụ tai nạn giao thông đường sắt liên tiếp xảy ra cuối tháng 5 đã gây bức xúc dư luận - Ảnh: TT
Ông Khuất Việt Hùng cung cấp phân tích trên 6.804 vụ tai nạn giao thông đường bộ: 26% vụ tai nạn do người lái vi phạm làn đường, phần đường, 8,77% vi phạm tốc độ chạy xe, 8,86% do chuyển hướng không chú ý, 6,23% do không nhường đường, 5,97% do vượt xe sai quy định, 7,82% vi phạm quy trình thao tác lái xe, 2,32% do tránh xe, 4,23% do sử dụng rượu bia.
Ông Khuất Việt Hùng đánh giá tình hình tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm 2018 diễn biến phức tạp, mức giảm tai nạn giao thông chưa đạt yêu cầu. Số người chết do tai nạn giao thông chỉ giảm 0,75%.
Trong các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải đều xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng, thiệt hại lớn về người và tài sản.
Đặc biệt, các vụ tai nạn giao thông đường sắt liên tiếp xảy ra trong những ngày cuối tháng 5 đã gây bức xúc dư luận. Tại thời điểm tháng 6-2018, vẫn còn 5.719 đường giao cắt, trong đó có 1.519 giao cắt hợp pháp có gác chắn, 4.200 lối đi người dân tự mở bất hợp pháp không có gác chắn. Năm 2017 và 6 tháng đầu năm nay các địa phương mới xóa được 215 lối đi tự mở.
"Hà Nội, TP.HCM cần lưu ý các giải pháp không tiếp tục phát triển chung cư, nhà cao tầng ở khu vực trung tâm. Phát triển các khu đô thị vệ tinh để điều phối, bố trí lại dân cư, lực lượng lao động, giảm tải cho các thành phố áp lực công ăn việc làm, nhà ở, an sinh xã hội, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông.
Đến nay, Hà Nội và TP.HCM đã kéo giảm tai nạn giao thông, nhưng giảm chưa sâu, chưa giảm được 20% như mục tiêu đề ra. Tình hình ùn tắc giao thông đô thị diễn biến ngày càng phức tạp. Cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong điều hành giao thông đô thị, quản lý phương tiện giao thông, người tham gia giao thông.
- Phó thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình -
Đăng ký tại đây
Bình luận hay