05/01/2015 09:24 GMT+7

Bốn lo ngại về ngọn hải đăng trên sông Hàn

LÂM HOÀI ghi
LÂM HOÀI ghi

TT - Đó là nhận định của ông Trần Ngọc Chính - chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị VN - khi đề cập tới dự án ngọn hải đăng trên sông Hàn.

Người dân Đà Nẵng và phối cảnh ngọn hải đăng bên bờ sông Hàn - Ảnh: Phan Thành

Ông Chính nói:

Tôi thật sự có bốn lo ngại lớn.

Thứ nhất, công trình này không có cơ sở pháp lý, nó hoàn toàn chưa có trong quy hoạch. Theo quy định, các dự án muốn triển khai đều phải nằm trong quy hoạch, đây lại là dự án lớn và nhạy cảm, vị trí đặc thù... càng phải đáp ứng yêu cầu này. Nằm trong quy hoạch được duyệt thì mới hội đủ điều kiện “cần” để triển khai dự án.

Đà Nẵng là đô thị loại I, trực thuộc trung ương nên quy hoạch phải được Thủ tướng phê duyệt.

Trước khi muốn triển khai dự án này, Đà Nẵng phải bổ sung dự án vào quy hoạch, chưa có thì có thể điều chỉnh quy hoạch...

Sau đó, Bộ Xây dựng với tư cách là cơ quan quản lý nhà nước sẽ thẩm định, rồi mới trình Thủ tướng xin ý kiến, Thủ tướng phê duyệt rồi mới được chấp thuận.

Thứ hai, đối với thành phố có sông như Đà Nẵng, việc đảm bảo bố cục, cảnh quan, trục quy hoạch hai bên sông Hàn phải đặc biệt được quan tâm.

Sông Hàn có dòng chảy ổn định, cần có cảnh quan hai bên hài hòa, đẹp. Xuất hiện một công trình cao 25 tầng giữa bờ sông có thể làm phá vỡ cảnh quan, phá đi cái êm đềm, thơ mộng của dòng sông.

Yếu tố thủy văn trên sông cũng rất quan trọng, 400m² đế của công trình là một rào cản lớn đối với dòng chảy. Còn nhớ, trước đây công trình ở đồi Vọng Cảnh tại Huế bị phản đối và phải dừng cũng có phần do xâm phạm vào sông Hương.

Thứ ba, lấy tên công trình là “ngọn hải đăng”, theo tôi, đây là một cách “đánh tráo khái niệm”. Hải đăng phải nằm ở cửa biển, trên đất liền, núi cao để thuyền bè định vị phương hướng, chứ sao lại nằm ngay giữa sông. Chắc chắn cách giải thích này khiến người dân thấy thiếu thuyết phục. Ai cũng biết đây là vị trí đắc địa cho dự án kinh doanh thương mại, không phải là công trình dân dụng, dân sinh...

Còn nếu nói làm công trình dị biệt để tạo dấu ấn, điểm nhấn cho thành phố thì hoàn toàn ngụy biện. Việc thu hút du lịch là cả một quá trình và cơ chế, thiết chế điều hành chứ không quyết định bởi một công trình.

Thứ tư, nhiều người lo ngại về việc thoát nước, ô nhiễm môi trường từ công trình này. Công trình chắn ngang sông với tiết diện rất lớn chắc chắn sẽ là rào cản hứng các phế thải trôi nổi, rất dễ tạo thành điểm ô nhiễm.

Công trình này bao gồm khách sạn, thương mại phục vụ ăn uống, vui chơi giải trí, liệu việc xử lý rác thải, đặc biệt nước thải có đảm bảo không, hay là sẽ xả thẳng hoặc rò rỉ ra sông?

Tranh chấp không gian

Đà Nẵng phát triển đang rất cần loang ra ở nhiều hướng, chia sẻ tầm nhìn cảnh quan thành nhiều tụ điểm, dịch chuyển lưu thông thoáng đãng... Đà Nẵng không chỉ có 5 cây số dọc hai bên bờ sông Hàn để khai thác quỹ đất, khai thác mặt nước sông...

Công trình ngọn hải đăng qua báo chí cao 25 tầng, chiếm dụng mặt nước không nhỏ, đan xen, tranh chấp đang là nỗi băn khoăn trong giới kiến trúc, khoa học nghệ thuật và dư luận.

Vị trí chọn đặt ngọn hải đăng bên kia sông Hàn, dọc đường Ngô Quyền, giữa hai cây cầu sông Hàn và cầu Rồng. Ngọn hải đăng đang có ý mọc lên giữa hai công trình này.

Liệu khối tháp có đúng tên gọi mang tầm cỡ dẫn đường hay chỉ là công trình đặc tính khai thác dòng sông, tranh chấp tầm nhìn, lấn lướt biểu tượng cầu Rồng vang danh thế giới để khai thác thuần tính dịch vụ kinh tế khách sạn nghỉ dưỡng? 

Ngọn hải đăng sẽ được xây dựng, sẽ có dịp vươn cao hơn thành biểu tượng khi các nhà lãnh đạo quy hoạch tầm nhìn mở rộng ra phía Vũng Thùng, Tiên Sa, ven núi Sơn Trà... Rừng xanh, biển xanh, gió lộng nơi khách du lịch sẽ dồn về chùa Linh ứng chiêm niệm, ngắm nhìn khu nghỉ dưỡng cao cấp, tham quan đài rađa, ngọn hải đăng mới của Đà Nẵng...

Nhà điêu khắc Phạm Văn Hạng

LÂM HOÀI ghi

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đường sắt giao cắt đường Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Kiệm, QL13 gây kẹt triền miên, cần giải pháp gì?

Bạn đọc phản ánh, tình trạng kẹt xe khi tàu hỏa đi qua các điểm giao với đường bộ ở TP.HCM ngày càng nhiều, đặc biệt tại các tuyến như Nguyễn Kiệm, Hoàng Văn Thụ, quốc lộ 13... vào giờ cao điểm.

Đường sắt giao cắt đường Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Kiệm, QL13 gây kẹt triền miên, cần giải pháp gì?

Vụ thu hồi đất 15 năm chưa đền bù: Thị xã Hoài Nhơn bác khiếu nại của dân

Thị xã Hoài Nhơn không công nhận nội dung khiếu nại của bà Lê Thị Lan, về việc cưỡng chế thu hồi đất tại khu đất trang trại của bà ở thôn Lộ Diêu.

Vụ thu hồi đất 15 năm chưa đền bù: Thị xã Hoài Nhơn bác khiếu nại của dân

Địa chỉ, số điện thoại Trung tâm hành chính công 96 xã, phường tỉnh Tây Ninh mới

Sau hợp nhất giữa tỉnh Long An và tỉnh Tây Ninh, tỉnh Tây Ninh mới sẽ có 96 xã, phường. Trung tâm phục vụ hành chính công tỉnh mới sẽ có 2 cơ sở tại TP Tân An và TP Tây Ninh hiện nay.

Địa chỉ, số điện thoại Trung tâm hành chính công 96 xã, phường tỉnh Tây Ninh mới

Vụ 'Đường vào công ty bỗng dưng bị hạ tải': Đồng ý cho doanh nghiệp tự bỏ tiền sửa đường để nâng tải

Một thời gian dài gặp khó khăn vì đường dẫn vào công ty cấm xe đầu kéo container như trước, Công ty TNHH SD đã được cho phép tự bỏ tiền sửa chữa.

Vụ 'Đường vào công ty bỗng dưng bị hạ tải': Đồng ý cho doanh nghiệp tự bỏ tiền sửa đường để nâng tải

Tăng lương tối thiểu vùng bao nhiêu hợp lý?

Hội đồng Tiền lương quốc gia đưa ra phương án tăng lương tối thiểu vùng vào đầu năm 2026 từ 6,5 - 7% nhưng các bên liên quan còn ý kiến khác nhau trong phiên họp thứ nhất của hội đồng.

Tăng lương tối thiểu vùng bao nhiêu hợp lý?

Từ 1-7, mức giảm trừ khi đóng bảo hiểm y tế hộ gia đình như thế nào?

Từ 1-7, khi đóng bảo hiểm y tế hộ gia đình, các thành viên cùng tham gia sẽ được giảm trừ theo số người tham gia.

Từ 1-7, mức giảm trừ khi đóng bảo hiểm y tế hộ gia đình như thế nào?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar