03/01/2024 14:58 GMT+7

3 năm thi công, cảng Rạch Giá chỉ đạt 70% khối lượng

Sau hơn 3 năm thi công, dự án cảng Rạch Giá chỉ đạt gần 70% khối lượng công trình. Ngoài nguyên nhân trượt giá các loại vật liệu thì tình trạng khan hiếm cát đang trở thành 'tâm điểm' gây bức xúc cho các chủ đầu tư.

Dự án cảng hành khách Rạch Giá đã thi công 3 năm, nhưng chỉ đạt khoảng 70% khối lượng công trình - Ảnh: BỬU ĐẤU

Dự án cảng hành khách Rạch Giá đã thi công 3 năm, nhưng chỉ đạt khoảng 70% khối lượng công trình - Ảnh: BỬU ĐẤU

Ngày 3-1, ông Châu Hùng Kỳ - giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Kiên Giang - cho biết đến thời điểm này, dự án xây dựng bến cảng hành khách Rạch Giá đạt gần 70% khối lượng công trình. Dự kiến đưa vào hoạt động giai đoạn 1 vào tháng 6 tới.

Trước đó, đầu năm 2020, Kiên Giang đã tổ chức lễ khởi công dự án cảng hành khách Rạch Giá được quy hoạch với diện tích gần 35ha tại phường Vĩnh Thanh, TP Rạch Giá. 

Các hạng mục công trình của bến cảng được thiết kế theo dự án riêng biệt thuộc dự án nhóm B (không chồng lấn và giữ nguyên hiện trạng bến cảng cũ) bao gồm: các bến tàu, bến phà, nhà ga, bãi đậu xe, khu thương mại, đường nội bộ, khu đấu nối hạ tầng kỹ thuật, công viên cây xanh… Dự án cảng Rạch Giá có tổng mức đầu tư gần 410 tỉ đồng. 

Đơn vị thi công dự án này là Tổng công ty xây dựng Trường Sơn.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Kiên Giang khẳng định sẽ hoàn thành giai đoạn 1 của cảng Rạch Giá vào tháng 6 tới đây - Ảnh: BỬU ĐẤU

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Kiên Giang khẳng định sẽ hoàn thành giai đoạn 1 của cảng Rạch Giá vào tháng 6 tới đây - Ảnh: BỬU ĐẤU

Mục tiêu xây dựng bến cảng hành khách Rạch Giá là do nhu cầu đi lại của hành khách ra các đảo: Phú Quốc, Nam Du, Lại Sơn, Hòn Tre liên tục gia tăng hằng năm. Đặc biệt dịp cao điểm vào những ngày lễ, Tết...

"Hiện nay, đơn vị thi công đang khẩn trương làm hạ tầng giai đoạn 1 của dự án vào tháng 6 tới, để đưa vào hoạt động các hạng mục của dự án gồm: đường, cầu cảng, kè, bãi, bến, hệ thống thoát nước, đường giao thông, hệ thống chiếu sáng, kè neo tàu... và các chi phí khác", ông Kỳ nói.

Theo kế hoạch, dự án này phải đưa vào hoạt động vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, do vướng mắc nhiều vấn đề, đặc biệt dịch COVID-19 kéo dài nên các nhà thầu không thi công được. 

Sau khi hết dịch thì chi phí các loại vật liệu tăng mạnh. Hiện nay, khó khăn nhiều nhất vẫn là tình trạng khan hiếm cát.

"Bây giờ các nhà thầu thực hiện dự án này đều thua lỗ khoảng 25%. Chúng tôi đã gỡ hết cho các nhà thầu để hạn chế thua lỗ, nhưng cái khó là nguồn cát khan hiếm. Các nhà thầu đang tìm mọi cách để tìm nguồn cát để cố gắng thi công theo đúng kế hoạch. Dự án này đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Kiên Giang đồng ý kéo dài thời gian thực hiện đến cuối năm 2024. 

Nếu nguồn cát ổn định thì có thể tháng 4 tới đây cảng Rạch Giá sẽ đưa vào hoạt động, còn không phải đợi đến tháng 6", ông Kỳ nói thêm.

Bờ biển Rạch Giá đầy rác, mùi hôi do nước xả thải của các hộ dân

Bờ biển Rạch Giá có nhiều đoạn đã xuất hiện bãi rác “bất đắc dĩ” đang bốc mùi hôi, khiến người dân bức xúc. Còn chính quyền TP Rạch Giá khẳng định mùi hôi do nước xả thải của các hộ dân xả ra biển.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Phê duyệt đầu tư vành đai 4 TP.HCM: Trục phát triển mới của siêu đô thị

Ngay sau khi Quốc hội chính thức bấm nút phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vành đai 4, ông TRẦN QUANG LÂM đã có những chia sẻ với Tuổi Trẻ.

Phê duyệt đầu tư vành đai 4 TP.HCM: Trục phát triển mới của siêu đô thị

Đề xuất tăng phạt tiền tới 400 triệu đồng hoặc phạt tù 1-3 năm khi sa thải lao động trái pháp luật

Bộ Công an đề xuất mức phạt với hành vi sa thải người lao động, buộc công chức, viên chức thôi việc trái pháp luật lên tới 400 triệu hoặc phạt tù 3 năm.

Đề xuất tăng phạt tiền tới 400 triệu đồng hoặc phạt tù 1-3 năm khi sa thải lao động trái pháp luật

Chủ tịch HĐND TP.HCM: 'Niềm tin và hy vọng về chính quyền sát dân và phục vụ dân ngày càng tốt hơn'

Ngày 1-7, cả nước sẽ tổ chức chính quyền 2 cấp, với nhiều niềm tin và hy vọng để chính quyền sát dân và phục vụ dân ngày càng tốt hơn.

Chủ tịch HĐND TP.HCM: 'Niềm tin và hy vọng về chính quyền sát dân và phục vụ dân ngày càng tốt hơn'

Chi tiền thuê 32 xe đưa đón cán bộ, công chức Bình Phước qua Đồng Nai làm việc

Đồng Nai đã dự trù kinh phí thuê 32 xe khách đưa đón cán bộ, công chức ở tỉnh Bình Phước di chuyển 90km qua Đồng Nai làm việc sau sáp nhập.

Chi tiền thuê 32 xe đưa đón cán bộ, công chức Bình Phước qua Đồng Nai làm việc

Trình HĐND TP.HCM chi hơn 8.500 tỉ đồng 'thay áo mới' cho rạch Văn Thánh

Tại kỳ họp thứ 23 của HĐND TP.HCM khóa X, UBND TP.HCM đã trình chủ trương đầu tư dự án cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Văn Thánh.

Trình HĐND TP.HCM chi hơn 8.500 tỉ đồng 'thay áo mới' cho rạch Văn Thánh

Đến năm 2050 TP.HCM sẽ ‘lời’ khoảng 965.900 tỉ đồng từ quỹ đất TOD

Dự kiến đến năm 2050 TP.HCM cần đầu tư 950.000 tỉ vào hạ tầng giao thông, tạo ra quỹ đất TOD và các vị trí tiềm năng khoảng 12.800ha.

Đến năm 2050 TP.HCM sẽ ‘lời’ khoảng 965.900 tỉ đồng từ 
quỹ đất TOD
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar