28/12/2015 07:45 GMT+7

Hàng loạt xe đã nổ vỏ trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương

TT - Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có số vụ nổ vỏ (lốp) xe cao gấp 9-10 lần đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP.HCM, Đồng Nai). Giải thích nguyên nhân, mỗi nơi nói một kiểu.

Cứu hộ xe bị nổ vỏ  - Ảnh: C.T.V.

Theo Công ty cổ phần 715 - đơn vị quản lý duy tu đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, trong 10 tháng đầu năm 2015 xảy ra 1.498 vụ nổ vỏ xe, bình quân 9 vụ nổ vỏ xe/ngày.

Trong khi đó, ông Phạm Hồng Quang - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) - cho biết từ ngày 1-1-2015 đến hết 15-12-2015 có 257 vụ nổ vỏ, thủng lốp trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trung bình chưa đến 1 vụ/ngày.

Ý kiến khác nhau

Trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, khi xe vượt qua trạm thu phí thì bắt đầu chạy 120 km/h. Lúc này âm thanh từ vỏ xe cọ sát với mặt đường nhựa chống nhám vang lên rất lớn. Theo đơn vị duy tu đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, sở dĩ tiếng động vang nhiều là do nhựa tạo nhám mặt đường này theo công nghệ novachip.

Riêng xe chạy trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được thiết kế nhựa tạo nhám bằng công nghệ VTO thì độ ma sát giữa vỏ xe và mặt đường không gây ồn lớn như ở đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Tại cuộc họp về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương ngày 18-12-2015, một cán bộ đội 5 thuộc Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an cho biết việc nổ vỏ xe có nguyên nhân lái xe sử dụng vỏ xe không tốt lưu thông trên đường cao tốc, phần lớn vỏ xe bị nổ do quá mòn.

Một cán bộ thuộc Công ty TNHH sản xuất dịch vụ và thương mại Yên Khánh, đơn vị thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cũng nói nguyên nhân các vụ nổ vỏ xe do lái xe đưa vỏ xe xấu, kém chất lượng vào sử dụng.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng đường nhựa nhám bình thường VTO ít xảy ra nổ vỏ xe hơn so với đường cao tốc tráng nhựa nhám novachip. Phải chăng đường nhựa nhám bình thường phù hợp với thời tiết VN, còn nhựa novachip phù hợp với xứ lạnh có tuyết?

Ông Phạm Hồng Quang cho biết cần có sự đánh giá của các chuyên gia để đi đến kết luận cụ thể. Thực tế cho thấy việc nổ vỏ xe khi lưu thông trên đường cao tốc không chỉ do yếu tố mặt đường, mà còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố khác như tình trạng của vỏ xe, tốc độ, cách điều khiển xe, thời tiết...

Theo ông Phạm Hồng Quang, khi đưa bất kỳ một công nghệ của nước ngoài về áp dụng tại VN, các đơn vị liên quan đều thực hiện nghiên cứu kỹ lưỡng để việc áp dụng công nghệ hiệu quả nhất.

Tương tự, giám đốc một đơn vị tư vấn thiết kế cho rằng công nghệ novachip hoặc VTO đều có chức năng tạo nhám chống trơn trượt khi xe chạy với tốc độ cao, không thể đổ lỗi nguyên nhân nổ vỏ xe do công nghệ gây ra vì công nghệ này đang được nhiều nước trên thế giới áp dụng.

Do sử dụng đá có kích thước lớn?

Nếu không vì lý do công nghệ thì vì sao xảy ra điều bất thường là đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có số vụ nổ vỏ xe cao gấp 9-10 lần đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây? Cả hai đường cao tốc này đều nằm chung trong vùng có thời tiết như nhau.

Đó là chưa kể nhựa tạo nhám trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương là loại novachip có giá thành cao hơn khoảng 10% so với nhựa tạo nhám VTO, lẽ ra phải có chất lượng tốt hơn.

Trả lời về vấn đề nêu trên, một vị lãnh đạo của VEC (chủ đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) cho rằng trong quá trình đầu tư xây dựng, đơn vị không chấp nhận trong nhựa tạo nhám có loại đá lớn (hạt dẹt) vì dễ tạo sắc cạnh gây nổ vỏ xe, nên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ít vụ nổ vỏ xe so với đường cao tốc khác.

Theo giám đốc một công ty chuyên sản xuất, cung cấp nhựa tạo nhám, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương bị nổ vỏ xe nhiều là lẽ đương nhiên.

Bởi lẽ nhiều nhà thầu đặt hàng nhà máy loại nhựa novachip với yêu cầu loại đá có kích thước lớn nên tạo sắc bén, độ rỗng lớn và do tỉ lệ đá trong nhựa cũng vượt 20%.

Dùng loại đá lớn và tỉ lệ đá cao sẽ tạo độ nhám nhiều, giúp xe thắng gấp tốt hơn, ngược lại vỏ xe chạy trên mặt đường này bị mài mòn nhanh hơn, chủ xe sử dụng vỏ xe “yếu” dễ bị nổ vỏ. Vị giám đốc này còn cho biết đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng sử dụng công nghệ novachip, nhưng họ thiết kế mặt đường tạo độ nhám vừa phải nên không xảy ra nhiều vụ nổ vỏ xe như đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Thiệt hại nhiều triệu đồng

Theo Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc VN, đơn vị quản lý đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mỗi vụ nổ vỏ xe bình thường trên đường cao tốc nếu không gây tai nạn cho xe khác cũng có thể gây thiệt hại hàng triệu đồng cho chủ xe.

Cụ thể, đối với loại xe 4-16 chỗ ngồi phải thuê đơn vị làm dịch vụ xe kéo ra khỏi đường cao tốc với giá từ 600.000 - 800.000 đồng/xe, loại xe trên 11 tấn thuê xe kéo với giá 3,5 - 5 triệu đồng/xe, với xe đầu kéo thì phí thuê xe kéo 5 - 10 triệu đồng/xe.

Đó là chưa kể chủ xe phải tốn tiền mua ruột xe hoặc vá vỏ xe...

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Hàng me tây cổ thụ, điểm check-in nổi tiếng Quảng Ngãi bị lột vỏ do che ruộng lúa

Người dân cho rằng hàng me tây cổ thụ tỏa tán rộng che hết nắng ruộng lúa, giảm năng suất nên đã lột vỏ các nhánh lớn.

Hàng me tây cổ thụ, điểm check-in nổi tiếng Quảng Ngãi bị lột vỏ do che ruộng lúa

Thợ điện lạnh phá cửa kính cứu tài xế đột quỵ trong ô tô

Một người thợ sửa chữa điện tử, điện lạnh ở Nghệ An thấy chiếc xe trôi tự do đã nhanh trí phá cửa kính, đưa tài xế bị đột quỵ bên trong xe đi cấp cứu.

Thợ điện lạnh phá cửa kính cứu tài xế đột quỵ trong ô tô

Đình chỉ phòng khám Phượng Đạt sau vụ bị 'bóc phốt' chặt chém bệnh nhân

Ngày 9-7, Sở Y tế tỉnh Gia Lai đã có quyết định đình chỉ toàn bộ hoạt động chuyên môn đối với Phòng khám đa khoa Phượng Đạt sau vụ bị người nhà bệnh nhân 'bóc phốt' chặt chém trên mạng xã hội.

Đình chỉ phòng khám Phượng Đạt sau vụ bị 'bóc phốt' chặt chém bệnh nhân

Hàng chục xác heo trên kênh cấp nước, cơ quan chức năng vào cuộc

Hơn một tuần qua, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã vớt, tiêu hủy hàng chục xác heo chết thả trôi trên nhiều tuyến kênh cung cấp nước sinh hoạt.

Hàng chục xác heo trên kênh cấp nước, cơ quan chức năng vào cuộc

Ông Lương Kim Sơn làm trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi

Ông Lương Kim Sơn - trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy - được tín nhiệm, bổ nhiệm giữ chức trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi.

Ông Lương Kim Sơn làm trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi

Hơn 1.300 hồ sơ trong 7 ngày, Trung tâm hành chính xã Nhà Bè khởi đầu đầy sôi động

Từ ngày 1-7, Trung tâm phục vụ hành chính công xã Nhà Bè (TP.HCM) chính thức hoạt động. Chỉ trong 7 ngày đầu vận hành, trung tâm đã tiếp nhận tổng cộng 1.321 lượt người dân đến nộp hồ sơ thủ tục hành chính.

Hơn 1.300 hồ sơ trong 7 ngày, Trung tâm hành chính xã Nhà Bè khởi đầu đầy sôi động
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar